[发明专利]一种缸内液体压强自调节的黏滞阻尼器在审
申请号: | 201810458807.8 | 申请日: | 2018-05-11 |
公开(公告)号: | CN108425979A | 公开(公告)日: | 2018-08-21 |
发明(设计)人: | 苏毅;石雅平;张冲;韩煦智;周爱萍;黄东升 | 申请(专利权)人: | 南京林业大学 |
主分类号: | F16F9/18 | 分类号: | F16F9/18;F16F9/32;F16F9/34;F16F9/512 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210037 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明是一种缸内液体压强自调节的黏滞阻尼器,属于结构减震技术领域,主缸筒内充满黏滞阻尼液体,活塞上开设若干阻尼孔,包括贯通的阻尼孔和带有自调节装置的阻尼孔,活塞的两侧分别设置带有开启方向相反的自调节装置的阻尼孔;活塞随导杆在外力作用下运动时,活塞左右两侧主缸内的黏滞阻尼液体会产生压强差,黏滞阻尼液体通过在贯通的阻尼孔中高速射流消耗外界输入能量,当压强差过大时,自调节装置中的弹簧被压缩至阀门打开,黏滞阻尼液体的射流孔道面积增加,从而调整阻尼器的阻尼参数,迅速调节活塞两侧主缸压强差,使该黏滞阻尼器的滞回曲线饱满,充分发挥黏滞阻尼器的耗能能力,提高了结构的安全性及耐久性。 | ||
搜索关键词: | 活塞 阻尼孔 黏滞阻尼器 自调节装置 阻尼液体 压强差 液体压强 主缸 贯通 阀门打开 方向相反 耗能能力 减震技术 面积增加 射流孔道 输入能量 外力作用 阻尼参数 左右两侧 中高速 主缸筒 阻尼器 阻尼液 弹簧 导杆 射流 消耗 压缩 | ||
【主权项】:
1.一种缸内液体压强自调节的黏滞阻尼器,包括:充满黏滞阻尼液体的主缸筒(3),所述主缸筒(3)内沿其轴线方向设置有导杆(2),导杆(2)伸出主缸筒(3)的一端与连接耳板(1)固定,连接耳板(1)靠近缸体的一边设有防撞垫(12),导杆(2)另一端穿过主缸(3)并伸入至副缸(8)内,主缸筒(3)与副缸筒(8)之间通过密封座(7)连接,副缸筒(8)与连接耳板(10)固定,导杆(2)的中部套接一活塞(4),其特征在于:活塞(4)上设置若干个阻尼孔,分为带有自调节装置的阻尼孔(6)、(13)和未设自调节装置的阻尼孔(14),不带有自调节装置的阻尼孔(14)是贯通的,而带有自调节装置的阻尼孔(6)和(13)的自调节装置分别设置在阻尼孔的两端,并且阻尼孔(6)和(13)中的自调节装置的开启方向是相反的,所述自调节装置包括阀门(5)和弹簧(9)。
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