[发明专利]监测具有SCR系统的发动机总成的至少一个尾气后处理部件的方法在审

专利信息
申请号: 201810486493.2 申请日: 2018-05-21
公开(公告)号: CN108798850A 公开(公告)日: 2018-11-13
发明(设计)人: 阿尔敏·瓦博尼希;阿洛伊斯·达宁格 申请(专利权)人: AVL里斯脱有限公司
主分类号: F01N11/00 分类号: F01N11/00
代理公司: 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 代理人: 黄志华;石磊
地址: 奥地利*** 国省代码: 奥地利;AT
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摘要: 发明涉及一种用于监测具有SCR系统的发动机总成的至少一个尾气后处理部件的方法,其中,NOx排放在采用动力模型情况下来监测,其中,在SCR催化器下游和上游的NOx质量流量得以测量,该方法包括六个步骤(S1,S2,S3,S4,S5,S6)。
搜索关键词: 发动机总成 尾气后处理 监测 动力模型 质量流量 测量 上游
【主权项】:
1.一种用于监测具有SCR系统的发动机总成的至少一个尾气后处理部件的方法,其中,NOx排放在采用动力模型情况下得以监测,其中,在SCR催化器下游和上游的NOx质量流量被测量,包括步骤:‑S1:确定是否满足激活条件;‑在不满足激活条件时重复步骤S1;‑S2:将SCR催化器下游的测定的NOx质量流量积分,将SCR催化器上游的测定的NOx质量流量积分以及将SCR催化器下游的算出的NOx物质流量积分;‑S3:确定是否满足积分的结束条件;‑在不满足结束条件时重复步骤S3;‑S4:结合公式来确定SCR催化器的效率,其中,采用来自步骤S2的积分:其中,η表示效率,表示SCR催化器下游的测定的质量流量的积分表示算出的质量流量的积分,表示SCR催化器上游的测定的质量流量的积分,并且t0和t1表示积分时间值;‑S5:评估SCR催化器效率偏差是否大于或小于预定极限值,其中,当该偏差大于极限值时,OBD系统发出警报,并且当该偏差小于极限值时,该OBD系统表示正常排放;‑S6:当该偏差小于极限值时,消除积分值并开始步骤S1。
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