[发明专利]一种基于相变散热结构的新能源汽车用电机有效
申请号: | 201810491353.4 | 申请日: | 2018-05-21 |
公开(公告)号: | CN108566024B | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 郭兆松;王浩;高壮 | 申请(专利权)人: | 南京交通职业技术学院 |
主分类号: | H02K5/20 | 分类号: | H02K5/20;H02K5/18;H02K9/06;H02K9/19 |
代理公司: | 南京禾易知识产权代理有限公司 32320 | 代理人: | 王彩君 |
地址: | 211188 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明涉及电机领域,具体的说是一种基于相变散热结构的新能源汽车用电机,包括电机机体、底座、第一散热机构、第二散热机构和第三散热机构;实现固废收集的收集机构连通可对固废进行提升的提升机构,便于对固废进行集装的废料集装机构;通过包括底座配合第三散热机构实现通过水冷实现对电机进行散热,第一散热机构和第二散热机构通过热交换实现电机的高效散热。本发明在电机外壳处开设空气流道,使之与相变材料接触后通过散热片与外部空气接触,将内部的热空气导出,实现电机的散热,散热效率高,可大大延长电机的使用寿命;利用旋转的转轴带动风扇叶片进行旋转,使电机的内部形成负压,便于增强内部的空气流通,提高交换能力,实现散热效果。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 相变 散热 结构 新能源 汽车 用电 | ||
【主权项】:
1.一种基于相变散热结构的新能源汽车用电机,包括电机机体(1)和底座(5),其特征在于:还包括第一散热机构(2)、第二散热机构(3)和第三散热机构(4),所述电机机体(1)的底部固定所述底座(5),且所述电机机体(1)的端部开设所述第一散热机构(2);所述电机机体(1)的侧部设有所述第二散热机构(3),且所述电机机体(1)的内部安装用于水冷散热的所述第三散热机构(4),且所述第三散热机构(4)连接所述底座(5)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南京交通职业技术学院,未经南京交通职业技术学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201810491353.4/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种W型铸铝水冷机座及其制备方法
- 下一篇:一种永磁同步减速电机用风罩