[发明专利]一种基于相变散热结构的新能源汽车用电机有效

专利信息
申请号: 201810491353.4 申请日: 2018-05-21
公开(公告)号: CN108566024B 公开(公告)日: 2020-12-22
发明(设计)人: 郭兆松;王浩;高壮 申请(专利权)人: 南京交通职业技术学院
主分类号: H02K5/20 分类号: H02K5/20;H02K5/18;H02K9/06;H02K9/19
代理公司: 南京禾易知识产权代理有限公司 32320 代理人: 王彩君
地址: 211188 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明涉及电机领域,具体的说是一种基于相变散热结构的新能源汽车用电机,包括电机机体、底座、第一散热机构、第二散热机构和第三散热机构;实现固废收集的收集机构连通可对固废进行提升的提升机构,便于对固废进行集装的废料集装机构;通过包括底座配合第三散热机构实现通过水冷实现对电机进行散热,第一散热机构和第二散热机构通过热交换实现电机的高效散热。本发明在电机外壳处开设空气流道,使之与相变材料接触后通过散热片与外部空气接触,将内部的热空气导出,实现电机的散热,散热效率高,可大大延长电机的使用寿命;利用旋转的转轴带动风扇叶片进行旋转,使电机的内部形成负压,便于增强内部的空气流通,提高交换能力,实现散热效果。
搜索关键词: 一种 基于 相变 散热 结构 新能源 汽车 用电
【主权项】:
1.一种基于相变散热结构的新能源汽车用电机,包括电机机体(1)和底座(5),其特征在于:还包括第一散热机构(2)、第二散热机构(3)和第三散热机构(4),所述电机机体(1)的底部固定所述底座(5),且所述电机机体(1)的端部开设所述第一散热机构(2);所述电机机体(1)的侧部设有所述第二散热机构(3),且所述电机机体(1)的内部安装用于水冷散热的所述第三散热机构(4),且所述第三散热机构(4)连接所述底座(5)。
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