[发明专利]一种新能源汽车悬架在审
| 申请号： | 201810514659.7 | 申请日： | 2018-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN108674114A | 公开（公告）日： | 2018-10-19 |
| 发明（设计）人： | 耿龙伟;刘玮;林鑫焱;徐忠华;郭俊 | 申请（专利权）人： | 盐城工学院 |
| 主分类号： | B60G15/02 | 分类号： | B60G15/02;B60G21/055;B60G21/02 |
| 代理公司： | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人： | 董建林 |
| 地址： | 224000 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新能源汽车悬架，包括横梁、弹性元件、横向推力杆、纵向推力杆、减震器和横向稳定器；所述横向推力杆一端连接于所述横梁下方，横向推力杆另一端连接于车身上，横向推力杆相对于车高方向向横梁方向倾斜，纵向推力杆的一端连接于所述横梁后侧，所述纵向推力杆另一端连接于车身上，纵向推力杆相对于车高方向向后方倾斜，横梁两端连接有横向稳定器，所述减震器的一端连接于横梁上方，减震器上方与弹性元件相连接，减震器上顶端端部设有减震器隔震块，所述减震器通过减震器隔震块顶部的连接件与车身相连接。本发明将减震器适当的倾斜，从而减小减震器的垂直安装高度，为新能源汽车底部安装电池组件提供位置。 | ||
| 搜索关键词： | 减震器 一端连接 横向推力杆 纵向推力杆 横梁 新能源汽车 车身 横向稳定器 弹性元件 隔震 悬架 垂直安装 电池组件 顶端端部 横梁方向 横梁两端 连接件 减小 | ||
【主权项】：
1.一种新能源汽车悬架，其特征在于：包括横梁（1）、弹性元件（5）、横向推力杆（3）、纵向推力杆（2）、减震器（6）和横向稳定器（4）；所述横向推力杆（3）一端连接于所述横梁（1）下方，所述横向推力杆（3）另一端连接于车身上，所述横向推力杆（3）相对于车高方向向所述横梁（1）方向倾斜，所述纵向推力杆（2）的一端连接于所述横梁（1）后侧，所述纵向推力杆（2）另一端连接于车身上，所述纵向推力杆（2）相对于车高方向向后方倾斜，所述横梁（1）两端连接有横向稳定器（4），所述横向稳定器（4）相对于车宽方向设置于横梁（1）前方且向前方延伸，所述减震器（6）的一端连接于横梁（1）上方，所述减震器（6）上方与弹性元件（5）相连接，所述减震器（6）上顶端端部设有减震器（6）隔震块（601），所述减震器（6）通过所述减震器（6）隔震块（601）顶部的连接件与车身相连接。
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