[发明专利]一种车辆进气系统在审
| 申请号： | 201810524861.8 | 申请日： | 2018-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN108757238A | 公开（公告）日： | 2018-11-06 |
| 发明（设计）人： | 李静;王方;钱时俊;陈刚;张辉;慈龙尚 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/10 | 分类号： | F02M35/10;F02M35/04;F02B37/12;F02B29/04 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 牛艺文;周放 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车辆进气系统，通过在进气系统中设置防喘振阀，使得当发动机中的节气门关闭时，中冷器出气管中的气体增多，压力上升，气体会通过防喘振阀大部分流入空滤器出气管，少部分通过三通阀进入发动机内，从而使增压器前后的气体压力趋于平衡，从而防止增压器压气叶轮超速运转或是增压器喘振，延长增压器使用寿命；而且，通过设置传感器，可测量出空滤器出气管中空气的温度、湿度等，从而通过整车控制系统控制喷入发动机天然气的流量，使天然气的燃烧利用率达到最大化，提高天然气的利用率；另外，集成式的空滤器的结构，提高装配效率，节省安装空间。 | ||
| 搜索关键词： | 进气系统 出气管 增压器 防喘振阀 发动机 空滤器 天然气 叶轮 整车控制系统 增压器压气 安装空间 气体压力 趋于平衡 使用寿命 压力上升 装配效率 集成式 节气门 可测量 三通阀 中冷器 最大化 传感器 超速 喘振 喷入 燃烧 运转 | ||
【主权项】：
1.一种车辆进气系统，包括顺次连接的进气道、空滤器、空滤器出气管、增压器、中冷器、中冷器出气管，所述中冷器出气管还与发动机连接；其特征在于，所述车辆进气系统还包括：防喘振阀，所述防喘振阀的第一端口通过低压气管与空滤器出气管连接，所述防喘振阀的第二端口通过高压气管与中冷器出气管连接，所述防喘振阀的第三端口通过管路与发动机的气缸进气口连接。
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