[发明专利]一种破碎围岩人防隧道交叉点的施工方法

摘要

本发明公开了一种破碎围岩人防隧道交叉点的施工方法，其包括以下步骤：在施工前安放双排超前小导管，随后按照三台阶法开挖修建隧道；安放定位筋，按照定位筋定位的区域放置钢拱架，并在钢架间采用连接筋进行连接，形成初步的支护体系；接着打系统锚杆与锁脚锚杆；到新修隧道与已开挖隧道交叉段施工时，新修隧道断面初期支护上台阶两侧拱脚置于已开挖隧道拱顶支护面；在拱脚落脚两侧相交位置设置加强段以增强稳定性；将新隧道断面下方已开挖隧道的初期支护拆除进行二衬施工。本发明广泛适用于覆盖浅、岩体碎裂、沉降控制严的大断面交叉隧道，可以有效的对碎裂岩体沉降变形进行控制，确保在新旧隧道交叉口处的施工安全和整体稳定。

主权项

1.一种破碎围岩人防隧道交叉点的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一，在新建隧道施工前，安放双排超前小导管，随后按照台阶法开挖施工新建隧道；步骤二，在开挖之后的区域随即安放定位筋进行定位；步骤三，按照定位筋定位的区域放置钢拱架，并在钢拱架间采用连接筋进行连接，形成初步的支护体系；步骤四，安装系统锚杆，且随即放置钢筋网，使得钢筋网沿着内壁铺满；然后喷射混凝土，初次支护基本完成；步骤五，在施工断面拱脚处采用大锁脚的形式进行加强；步骤六，在施工到达新建隧道与已有隧道交叉段时，新建隧道断面初期支护上台阶两侧拱脚置于已有隧道拱顶支护面；步骤七，在拱脚落脚两侧相交位置设置加强段；步骤八，新建隧道拱脚内侧，已有隧道的断面处设置环向通缝，然后继续施工将交叉位置多余的土挖除，将新建隧道断面下方已有隧道的初期支护拆除；步骤九，进行二衬施工，采用扣件式脚手架配合型钢、钢管支撑的体系进行施工。