[发明专利]一种手动分级载荷反馈装置在审
| 申请号： | 201810545541.0 | 申请日： | 2018-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN108593452A | 公开（公告）日： | 2018-09-28 |
| 发明（设计）人： | 史慧;王磊;赵萌;周志卫;霍坤;王栋军;余漫 | 申请（专利权）人： | 郑州飞机装备有限责任公司 |
| 主分类号： | G01N3/12 | 分类号： | G01N3/12 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 梁瑞林 |
| 地址： | 450005 河南省*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明属于机械结构设计领域。涉及一种手动分级载荷反馈装置，可用于对液压作动筒要求载荷范围跨度大且需频繁更换的作业。本发明通过将装置中的销子手动插拔实现不同量程范围的两个载荷传感器工作状态之间的手动切换，进而实现装置载荷反馈的手动分级，该装置不仅能满足在同一力学装置中对大跨度载荷量程的需求，而且能够进行手动分级，简化了操作环节，提高了工作效率，降低了劳动强度。 | ||
| 搜索关键词： | 分级 反馈装置 机械结构设计 液压作动筒 载荷传感器 范围跨度 工作效率 力学装置 实现装置 手动插拔 手动切换 载荷量程 大跨度 可用 量程 销子 反馈 环节 | ||
【主权项】：
1.一种手动分级载荷反馈装置，其特征在于：所述的手动分级载荷反馈装置包含承载壳体(1)、第一载荷传感器(2)、第二载荷传感器(3)、上拉杆(5)、销子(8)；上拉杆(5)的加载端通过承载壳体(1)顶端的孔伸出，上拉杆(5)的另一端位于承载壳体(1)内部，并设置有贯穿上拉杆(5)的杆体的定位孔(7)，与定位孔(7)相对应在承载壳体(1)两侧设有孔(10)；通过销子(8)在定位孔(7)和孔(10)中插拔的方式实现第一载荷传感器(2)和第二载荷传感器(3)的工作状态的切换，进而实现载荷反馈的手动分级。
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