[发明专利]电动汽车空调降温测试方法及系统在审
| 申请号： | 201810549882.5 | 申请日： | 2018-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN108776039A | 公开（公告）日： | 2018-11-09 |
| 发明（设计）人： | 刘秋兰;单丰武;姜筱华;吴金 | 申请（专利权）人： | 江西江铃集团新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | G01M99/00 | 分类号： | G01M99/00 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 何世磊 |
| 地址： | 330013 江西省南昌*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车空调降温测试方法及系统，方法包括如下步骤：开启空调的降温模式，开始计时以得到第一计时时间，控制待测电动汽车以预设加速度进行加速；当当前速度等于第一预设车速时，停止待测电动汽车的加速操作，并控制待测电动汽车以第一预设车速进行匀速行驶；当第一计时时间等于第一预设时间阈值时，获取提速温度值；重新计时以得到第二计时时间，并控制待测电动汽车进行怠速操作；当第二计时时间等于第二预设时间阈值时，获取怠速温度值；分别判断提速温度值和怠速温度值是否均在对应预设温度范围内，若是，则判定待测电动汽车的空调降温测试合格。本发明测试准确性高，防止了人工体感测试导致的测试结果错误。 | ||
| 搜索关键词： | 预设 电动汽车 计时 怠速 测试方法及系统 电动汽车空调 阈值时 提速 车速 空调 测试准确性 测试 加速操作 降温模式 重新计时 体感 判定 行驶 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车空调降温测试方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：开启待测电动汽车内空调的降温模式，开始计时以得到第一计时时间，并控制所述待测电动汽车以预设加速度进行加速；当所述待测电动汽车的当前速度等于第一预设车速时，停止所述待测电动汽车的加速操作，并控制所述待测电动汽车以所述第一预设车速进行匀速行驶；当所述第一计时时间等于第一预设时间阈值时，获取所述待测电动汽车内提速温度值，所述提速温度值为所述待测电动汽车内前后排座椅上的95％群体人体模型的头部在车辆提速至匀速过程后的温度；重新计时以得到第二计时时间，并控制所述待测电动汽车进行怠速操作；当所述第二计时时间等于第二预设时间阈值时，获取所述待测电动汽车内怠速温度值，所述怠速温度值为所述待测电动汽车内前后排座椅上的95％群体人体模型的头部在车辆匀速至怠速过程后的温度；分别判断所述提速温度值和所述怠速温度值是否均在对应预设温度范围内，若是，则判定所述待测电动汽车的空调降温测试合格。
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