[发明专利]一种具有冷却结构的汽车零件生产用模具有效
申请号: | 201810550905.4 | 申请日: | 2018-05-31 |
公开(公告)号: | CN108714652B | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
发明(设计)人: | 张阳;姚晓峰;李龙 | 申请(专利权)人: | 芜湖众梦电子科技有限公司 |
主分类号: | B21D37/16 | 分类号: | B21D37/16;B21D53/88 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 胡剑辉 |
地址: | 241000 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种具有冷却结构的汽车零件生产用模具,包括机架本体,机架本体底部固定安装有下模,机架本体顶部连接有上模,上模和下模均连接有高效导热机构,高效导热机构包括散热套环,上模和下模侧壁内部均镶嵌导热板,相邻的导热板,以及最外侧的导热板与散热套环之间均通过导热块连接,散热套环侧面设置有散热入口和散热出口,散热入口和对应的散热出口之间均通过散热孔连接,散热套环连接有双模式散热机构,该装置一方面能够同时对上模和下模进行冷却,且不影响上模的移动,另一方面能够避免模具在高压下形变,此外,该装置通过采用水冷、风冷结合,以及单独水冷依次进行的方式,能够保证装置冷却的效果,且不会产生负面影响。 | ||
搜索关键词: | 一种 具有 冷却 结构 汽车零件 生产 模具 | ||
【主权项】:
1.一种具有冷却结构的汽车零件生产用模具,包括机架本体(1),所述机架本体(1)的底部固定安装有下模(2),且机架本体(1)的顶部通过压杆(3)连接有上模(4),其特征在于:所述上模(4)和下模(2)均连接有高效导热机构(5),且高效导热机构(5)包括套设在上模(4)、下模(2)外侧的散热套环(501),所述上模(4)和下模(2)的侧壁内部均镶嵌有若干片导热板(502),且相邻的导热板(502),以及最外侧的导热板(502)与散热套环(501)的内壁之间均通过导热块(503)固定连接;所述散热套环(501)的侧面均设置有散热入口(5011)和散热出口(5012),所述散热入口(5011)和对应的散热出口(5012)之间均通过设置在散热套环(501)内部且呈螺旋状的散热孔(5013)连接,所述散热套环(501)连接有双模式散热机构(6)。
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