[发明专利]一种自发电式汽车底盘及其电动汽车和发电方法在审
| 申请号： | 201810551603.9 | 申请日： | 2018-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN108454453A | 公开（公告）日： | 2018-08-28 |
| 发明（设计）人： | 袁素;付波;李天芬 | 申请（专利权）人： | 重庆懿熙品牌策划有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60L7/18;H02K7/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 401147 重庆*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种自发电式汽车底盘，包括轮毂，轮毂固定在传动毂上，轮毂上设有刹车装置，刹车装置通过连接板与第一立板装配固定；前轮的第一立板与第一底板装配固定，后轮的第一立板与第四底板装配固定；前轮的两个传动毂分别与第一驱动轴两端装配固定，后轮的两个传动毂分别与第二驱动轴两端装配固定；第一驱动轴与第一电机两端的输出轴连接固定，且第一电机能够驱动第一驱动轴转动；第二驱动轴与第二电机两端的输出轴连接固定，且第二电机能够驱动第二驱动轴转动；第一驱动轴、第二驱动轴通过传动机构将第一驱动轴、第二驱动轴的动能传输至发电组件。本发明还公开了应用有上述自发电式汽车底盘及其电动汽车和发电方法。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动轴 装配 汽车底盘 自发电式 传动毂 立板 轮毂 底板 输出轴连接 后轮 电动汽车 电机两端 刹车装置 前轮 转动 电机 驱动 动能传输 发电组件 发电 连接板 应用 | ||
【主权项】：
1.一种自发电式汽车底盘，包括轮毂，所述的轮毂固定在传动毂上，所述的轮毂上设有刹车装置，所述的刹车装置通过连接板与第一立板装配固定；所述的轮毂有四个：前轮两个、后轮两个，前轮的第一立板与第一底板装配固定，后轮的第一立板与第四底板装配固定；其特征在于，前轮的两个传动毂分别与第一驱动轴两端装配固定，后轮的两个传动毂分别与第二驱动轴两端装配固定；第一驱动轴与第一电机两端的输出轴连接固定，且第一电机能够驱动第一驱动轴转动；第二驱动轴与第二电机两端的输出轴连接固定，且第二电机能够驱动第二驱动轴转动；所述的第一驱动轴、第二驱动轴通过传动机构将第一驱动轴、第二驱动轴的动能传输至发电组件，从而驱动发电组件发电。
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