[发明专利]油门踏板组件和具有其的车辆有效
| 申请号： | 201810565100.7 | 申请日： | 2018-06-04 |
| 公开（公告）号： | CN108749569B | 公开（公告）日： | 2020-05-19 |
| 发明（设计）人： | 侯建勇 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K26/02 | 分类号： | B60K26/02 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 101300 北京市顺义区双*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种油门踏板组件和具有其的车辆，所述油门踏板组件包括：底座、踏板、角度检测单元和限速组件。踏板可枢转地安装于底座；角度检测单元用于检测踏板的转动角度且与整车的动力系统相连；限速组件，限速组件与踏板相连，以在车速达到预定值时限制踏板转动。根据本发明的油门踏板组件，设置角度检测单元和限速组件，通过角度检测单元对踏板转动角度进行检测，并反馈至整车的动力系统，进而检测出车辆的加速度和行驶速度，并将加速度和行驶速度分别与对应的预定值进行比较，若加速度和行驶速度达到预定值时，限速组件限制踏板转动，进而可辅助驾驶员控制车辆，防止车辆的行驶速度过高以保证车辆的行驶安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 油门 踏板 组件 具有 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种油门踏板组件，其特征在于，包括：底座；踏板，所述踏板可枢转地安装于底座；角度检测器，所述角度检测器用于检测所述踏板的转动角度且与整车的动力系统相连；限速组件，所述限速组件与所述踏板相连，以选择性地限制所述踏板转动。
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