[发明专利]一种新能源汽车的热管理系统及其调节方法和新能源汽车有效
| 申请号： | 201810573135.5 | 申请日： | 2018-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN108725134B | 公开（公告）日： | 2020-11-20 |
| 发明（设计）人： | 陆群;芦杰 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;B60H1/04;B60K1/00;H01M10/42;H01M10/48;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6568;H01M10/6571 |
| 代理公司： | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人： | 张驰;宋志强 |
| 地址： | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明实施方式公开了一种新能源汽车的热管理系统及其调节方法和新能源汽车。热管理系统包括：电池水路；电机水路；位于电机水路和电池水路之间的正温度系数(PTC)加热器，所述PTC加热器具有第一进水口、第二进水口、第一出水口和第二出水口，其中所述第一进水口和第一出水口连接到所述电池水路，所述第二进水口和第二出水口连接到所述电机水路；其中所述PTC加热器，适配于在所述PTC加热器的内部空间中混合电池水路中的冷却液和所述电机水路中的冷却液。本发明实施方式通过PTC加热器将电机水路与电池水路相接通，可以利用电机系统的废热给电池系统进行加热，合理利用及分配整车可用能源，减少电能多余消耗。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 汽车 管理 系统 及其 调节 方法 | ||
【主权项】：
1.一种新能源汽车的热管理系统，其特征在于，包括：电池水路(1)；电机水路(2)；位于电机水路(2)和电池水路(1)之间的正温度系数PTC加热器(10)，所述PTC加热器(10)具有第一进水口(3)、第二进水口(4)、第一出水口(5)和第二出水口(6)，其中所述第一进水口(3)和第一出水口(5)连接到所述电池水路(1)，所述第二进水口(4)和第二出水口(6)连接到所述电机水路(2)；其中所述PTC加热器(10)，适配于在所述PTC加热器(10)的内部空间中混合电池水路(1)中的冷却液和所述电机水路(2)中的冷却液。
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