[发明专利]一种多层地铁车站的施工方法有效
| 申请号： | 201810582981.3 | 申请日： | 2018-06-07 |
| 公开（公告）号： | CN109024668B | 公开（公告）日： | 2021-09-14 |
| 发明（设计）人： | 何海健;金淮;杜玉峰;张继菁;李松梅;童利红;王伟锋;郝志宏;范磊;王霆;尤强;张志伟 | 申请（专利权）人： | 北京市轨道交通设计研究院有限公司 |
| 主分类号： | E02D29/045 | 分类号： | E02D29/045;E21D9/00;E21D13/00 |
| 代理公司： | 北京集智东方知识产权代理有限公司 11578 | 代理人： | 陈亚斌;关兆辉 |
| 地址： | 100068 北京市丰台区角*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种多层地铁车站的施工方法。该方法包括：当所需建造的所述多层地铁车站的地下层数为N层时，在同一施工断面上，最下面的M层采用暗挖法施工；其中，N和M均为整数，且N≥2，1≤M＜N；在同一施工断面上，所述多层地铁车站剩余的(N‑M)层地下层采用明挖法施工。应用本发明可以在同一施工断面上采用暗挖法和明挖法的组合工法进行施工，既实现了既定的建筑功能，保证了组合工法带来的结构安全，同时又可以确保现场的工期要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 多层 地铁 车站 施工 方法 | ||
【主权项】：
1.一种多层地铁车站的施工方法，其特征在于，该方法包括：当所需建造的所述多层地铁车站的地下层数为N层时，在同一施工断面上，最下面的M层采用暗挖法施工；其中，N和M均为整数，且N≥2，1≤M＜N；在同一施工断面上，所述多层地铁车站剩余的(N‑M)层地下层采用明挖法施工。
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