[发明专利]一种智能实时显示公交车拥挤程度的方法及系统在审
申请号: | 201810583796.6 | 申请日: | 2018-06-08 |
公开(公告)号: | CN108648495A | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
发明(设计)人: | 田晟;张裕天;张剑锋;朱泽坤;冯宇鹏 | 申请(专利权)人: | 华南理工大学 |
主分类号: | G08G1/123 | 分类号: | G08G1/123 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 裴磊磊 |
地址: | 510640 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明公开了一种智能实时显示公交车拥挤程度的方法及系统,所述方法主要通过车载摄像头捕捉车厢内实时画面,上传至云端服务器,经过基于深度学习图像识别训练好的模型智能识别出车厢内人数,从而生成当前公交车实时拥挤程度,由数据分发模块同步发送到信息显示终端上。该方法所涉及的智能实时显示公交车拥挤程度系统主要由车辆GPS定位模块、数据存储模块、车载摄像头、数据传输模块、云端服务器和信息显示终端构成,该方法采用深度学习图像识别算法,所需装置设备较少,智能程度高,识别速度快,能极大地方便公交车调度中心调度和乘客出行。 | ||
搜索关键词: | 公交车 实时显示 拥挤 智能 信息显示终端 车载摄像头 云端服务器 学习图像 车厢 数据传输模块 数据存储模块 数据分发模块 车辆GPS定位 公交车调度 实时画面 识别训练 智能识别 中心调度 装置设备 上传 算法 捕捉 出行 乘客 | ||
【主权项】:
1.一种智能实时显示公交车拥挤程度的方法,其特征在于,所述方法包括以下步骤:S1、车载摄像头获取车厢实时画面:当公交车关闭车门,从一个站点出发前往下一个站点的时候,车辆GPS定位模块发出信号传送到车载摄像头,位于车厢前后部的摄像头开始拍摄,拍摄时长为20s,之后摄像头自动停止工作,并通过数据传输模块将拍摄的视频、车辆位置信息及车辆特征信息上传至云端服务器;S2、云端服务器智能识别车厢拥挤程度:云端服务器接收到视频数据后,进行视频帧分割,之后读取视频图像帧,进行图像预处理,将处理好的图像传入基于深度学习图像识别算法训练好的模型中,模型智能识别出车厢拥挤程度,并将拥挤度信息与车辆特征信息、位置信息传输至数据分发模块;S3、分发公交车拥挤度信息:数据分发模块将公交车位置信息、车辆特征信息及该公交车的拥挤程度分发至信息显示终端。
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