[发明专利]一种汽车副车架的纵梁结构有效
| 申请号： | 201810594145.7 | 申请日： | 2018-06-11 |
| 公开（公告）号： | CN108820045B | 公开（公告）日： | 2021-05-25 |
| 发明（设计）人： | 许伟;廖慧红;黄卫;郭志伟;周国均 | 申请（专利权）人： | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/15 | 分类号： | B62D21/15 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人： | 郭斌斌 |
| 地址： | 315336 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种汽车副车架的纵梁结构，属于汽车副车架纵梁技术领域。它解决了现有技术中车辆碰撞后纵梁与连接件之间容易断裂难以进行将碰撞的力传至整车的问题。一种汽车副车架的纵梁结构，包括设置在副车架上的纵梁，纵梁的后端与副车架螺接，纵梁的前端固定连接有用于与车身连接的连接件，所述连接件包括用于与纵梁前端固连的插接腔，所述连接件上开设有与插接腔连通的过孔，所述纵梁穿过过孔与插接腔的底壁抵靠，所述纵梁与过孔的边沿焊接，且纵梁与插接腔的底壁焊接。本发明能确保车辆正面碰撞后纵梁与车身保持连接，使纵梁进行碰撞后传力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 车架 结构 | ||
【主权项】：
1.一种汽车副车架的纵梁结构，包括设置在副车架(1)上的纵梁(2)，纵梁(2)的后端(2b)与副车架(1)螺接，纵梁(2)的前端(2a)固定连接有用于与车身连接的连接件(3)，其特征在于，所述连接件(3)包括用于与纵梁(2)前端(2a)固连的插接腔(3a1)，所述连接件(3)上开设有与插接腔(3a1)连通的过孔(3a2)，所述纵梁(2)穿过过孔(3a2)与插接腔(3a1)的底壁抵靠，所述纵梁(2)与过孔(3a2)的边沿焊接，且纵梁(2)与插接腔(3a1)的底壁焊接。
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