[发明专利]电费计算方法、装置、整车控制器、汽车及存储介质在审
| 申请号： | 201810597286.4 | 申请日： | 2018-06-11 |
| 公开（公告）号： | CN108898423A | 公开（公告）日： | 2018-11-27 |
| 发明（设计）人： | 张剑锋;高博;宇文志强;庞胤;崔光日;余超;张毅华;何付同;姚亮 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | G06Q30/02 | 分类号： | G06Q30/02;G06Q50/06 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 陈剑 |
| 地址： | 31800*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提出一种电费计算方法、装置、整车控制器、汽车及存储介质，该方法包括：计算第一时间点到第二时间点之间，补给车辆的瞬时输出功率与瞬时剩余荷电量的比值对时间的积分，作为第一部分电费，以及补给车辆的瞬时输出功率与目标距离的乘积对时间的积分，作为第二部分电费，以及补给车辆的瞬时剩余燃油量与瞬时剩余荷电量的瞬时剩余比值与瞬时输出功率的乘积对时间的积分，作为第三部分电费，以及补给车辆的补给时间与瞬时输出功率的乘积对时间的积分，作为第四部分电费；最后以第一部分电费与第二部分电费、第三部分电费及第四部分电费之和，作为总电费。本发明提供的电费计算方法、装置、整车控制器、汽车及存储介质，能够提升用户的体验。 | ||
| 搜索关键词： | 输出功率 补给 整车控制器 存储介质 电费计算 剩余荷电量 汽车 目标距离 燃油量 时间点 | ||
【主权项】：
1.一种电费计算方法，其特征在于，用于计算补给车辆在第一时间点到第二时间点之间输出给被救援车辆的总电能的总电费，所述方法包括：计算第一时间点到第二时间点之间，所述补给车辆的瞬时输出功率与瞬时剩余荷电量的比值对时间的积分值，作为第一部分电费；依据所述被救援车辆与目标能量补给站之间的目标距离，获得第一时间点到第二时间点之间，所述补给车辆的瞬时输出功率与所述目标距离的乘积对时间的积分值，作为第二部分电费，其中，所述目标能量补给站为距离所述被救援车辆最近的能量补给站；计算第一时间点到第二时间点之间，所述补给车辆的瞬时剩余燃油量与瞬时剩余荷电量的瞬时剩余比值，并以所述瞬时剩余比值与瞬时输出功率的乘积对时间的积分值，作为第三部分电费；计算第一时间点到第二时间点之间，所述补给车辆的补给时间与瞬时输出功率的乘积对时间的积分值，作为第四部分电费；以所述第一部分电费与所述第二部分电费、所述第三部分电费及所述第四部分电费之和，作为所述总电费。
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