[发明专利]一种防撞减震式汽车车载仪表

摘要

本发明涉及汽车配件技术领域，尤其是一种防撞减震式汽车车载仪表，包括底板和盖板，所述空槽的内部设有弹性球，所述弹性球的上端连接有仪表盘，所述第一滑槽的内部活动设有第一滑块，所述凹槽的内壁一侧设有第二弹簧，所述第二弹簧连接有与凹槽相匹配的缓冲垫，所述滑轮的外侧缠绕有弹性钢丝绳，所述第二滑槽的内部活动设有第二滑块，所述第二滑块与第二滑槽的内壁之间连接有第一弹簧，所述第二滑块的一侧与弹性钢丝绳固定连接。本发明结构设计合理，可以使得汽车车载仪表具有良好的缓冲减震作用，避免仪表盘受到损坏，提高了汽车车载仪表的使用寿命，实用性强大，值得推广。

主权项

1.一种新型防撞减震式汽车车载仪表，包括底板（1）和盖板（7），其特征在于，所述底板（1）的上端中部开设有空槽（3），所述空槽（3）的内部设有弹性球（4），所述弹性球（4）的上端连接有仪表盘（2），所述仪表盘（2）的左右两侧分别设有第一固定件（10），所述仪表盘（2）的前侧对称设有第二固定件（11），所述底板（1）的上端两侧对称开设有第一滑槽（12），所述第一滑槽（12）的内部活动设有第一滑块（20），所述第一滑块（20）的上端通过螺栓与第一固定件（10）固定连接，所述第一滑槽（12）的内壁一侧连通有凹槽（19），所述凹槽（19）的内壁一侧设有第二弹簧（22），所述第二弹簧（22）连接有与凹槽（19）相匹配的缓冲垫（21），所述缓冲垫（21）远离第二弹簧（22）的一侧与第一固定件（10）相对应，所述第一滑块（20）的外壁一侧连接有缓冲杆（23），所述缓冲杆（23）远离第一滑块（20）的一侧通过连杆连接有滑轮（16），所述滑轮（16）的外侧缠绕有弹性钢丝绳（17），所述底板（1）的上端一侧开设有与第一滑槽（12）相连通的第二滑槽（13），所述第二滑槽（13）的内部活动设有第二滑块（14），所述第二滑块（14）的上端通过螺栓与第二固定件（11）固定连接，所述第二滑块（14）与第二滑槽（13）的内壁之间连接有第一弹簧（15），所述第二滑块（14）远离第一弹簧（15）的一侧与弹性钢丝绳（17）固定连接。