[发明专利]一种增压发动机的集成式油气分离结构有效
申请号: | 201810622738.X | 申请日: | 2018-06-15 |
公开(公告)号: | CN108868963B | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 李聪;龚婧瑶;靳晓妍;崔燕平;唐元媛 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团有限公司 |
主分类号: | F01M13/04 | 分类号: | F01M13/04 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明属于汽车发动机防污染装置技术领域,具体涉及一种增压发动机的集成式油气分离结构。该分离结构,包括底板和气缸盖罩,气缸盖罩内设有上气腔和下气腔,底板和下气腔之间设有油气分离组块,油气分离组块包括粗分离组块和精分离组块,在底板和下气腔之间设有油气分离组块,油气分离组块采用撞击式粗分离组块和具有过滤功能的精分离组块相结合的方式,延长混合气体分离路径,通过撞击方式实现油气的粗分离,通过过滤方式实现油气精分离;在挡油栅柱上设置开口方向正对气流方向的V型回油道,进一步提高油气分离的效率;在底板上设有进气口和辅助进气口,使不同流速混合气均能适用于该分离结构。 | ||
搜索关键词: | 一种 增压 发动机 集成 油气分离 结构 | ||
【主权项】:
1.一种增压发动机的集成式油气分离结构,包括底板(2)和与底板(2)配合的气缸盖罩(1),所述气缸盖罩(1)内设有上气腔(11)和与上气腔(11)连通的下气腔(12),所述底板(2)和下气腔(12)之间设有油气分离组块,其特征在于:所述底板(2)一侧设有与油气分离腔连通的进气口(21),所述底板(2)另一侧设有用于收集润滑油的回油孔(23),所述气缸盖罩(1)上设有与上气腔(11)连通的排气口(13),所述油气分离组块包括粗分离组块(3)和精分离组块(4),所述粗分离组块(3)和精分离组块(4)依次设置在油气混合气体流动的方向上。
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