[发明专利]鼓式制动装置有效
| 申请号： | 201810651860.X | 申请日： | 2018-06-22 |
| 公开（公告）号： | CN109114133B | 公开（公告）日： | 2021-08-10 |
| 发明（设计）人： | 碓井广地 | 申请（专利权）人： | 日信工业株式会社 |
| 主分类号： | F16D51/22 | 分类号： | F16D51/22;F16D65/14;F16D121/14;F16D127/06 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 岳雪兰 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种鼓式制动装置，具备：驻车制动柄，其根据制动线缆被牵引而动作并使一对制动蹄扩张动作；电动致动器，其以能够牵引所述制动线缆而得到驻车制动状态的方式连结于所述制动线缆；该鼓式制动装置用于防止驻车制动柄及电动致动器的动作量变得过大。在固定部件(51)设有止挡件(51b)，所述固定部件(51)固定于制动底板(13)并配置于该制动底板(13)内，所述止挡件(51b)在驻车制动状态下抵接所述驻车制动柄(34)并限制该驻车制动柄(34)的动作端。 | ||
| 搜索关键词： | 制动 装置 | ||
【主权项】：
1.一种鼓式制动装置，具备：固定设置有支承块(21)的制动底板(13)；与车轮一起旋转的制动鼓(14)；一端部支承于所述支承块(21)并配置于所述制动底板(13)内的一对制动蹄(15、16)；轮缸(17)，其使这些制动蹄(15、16)以滑动接触所述制动鼓(14)的内周的方式扩张动作而能够得到行车制动状态，并且固定于所述制动底板(13)；驻车制动柄(34)，其根据制动线缆(37)被牵引而动作并使一对制动蹄(15、16)扩张动作；电动致动器(36)，其以能够牵引所述制动线缆(37)而得到驻车制动状态的方式连结于所述制动线缆(37)；所述鼓式制动装置的特征在于，在固定部件(51)设有止挡件(51b)，所述固定部件(51)固定于所述制动底板(13)并配置于该制动底板(13)内，所述止挡件(51b)在驻车制动状态下抵接于所述驻车制动柄(34)并限制该驻车制动柄(34)的动作端。
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