[发明专利]骑乘式双前轮机动车可倾斜前悬挂系统

摘要

本发明公开一种骑乘式双前轮机动车可倾斜前悬挂系统，包括方向控制机构、平衡机构、转动机构和减震机构，其中:四根横臂的中部与方向柱转桶座可转动连接，四根横臂的最左侧和最右侧分别与两个转向桶可转动连接；所述转动机构包括一个转向拉杆、一个转向拨杆、两个万向连接器、一个转向轴承座和两个转向座，两个转向座分别与两个万向连接器连接，两个万向连接器与可带动两个转向座分别围绕两个转向轴做左右转向的转向拉杆的两端连接；能够更好的应对有较大坑洼或凸起的路面，提高了转向的灵活性；两组正置式双减震组件、双前叉减震机构可以更有效的吸收和降低传导到车身的震动，提升了驾驶舒适性和稳定性。

主权项

1.一种骑乘式双前轮机动车可倾斜前悬挂系统，包括方向控制机构(31)、平衡机构(32)、转动机构(33)和减震机构(34)，其特征在于，其中：所述方向控制机构(31)包括车把(1)、方向柱(2)和方向柱转桶座(3)，所述车把(1)与方向柱(2)连接，所述方向柱(2)可转动地套装在方向柱转桶座(3)内；所述平衡机构(32)包括4个横臂(7)、两个转向轴(8,21)和可转动地套装在转向轴之外的两个转向桶(9,20)，四根横臂(7)的中部与方向柱转桶座(3)可转动连接，四根横臂(7)的最左侧和最右侧分别与两个转向桶(9,20)可转动连接；所述转动机构(33)包括一个转向拉杆(10)、一个转向拨杆(15)、两个万向连接器(11,19)、一个转向轴承座(27)和两个转向座(12,18)，两个转向座(12,18)分别与其上面的两个转向轴(8,21)连接，两个转向座(12,18)分别与其内侧的两个万向连接器(11,19)连接，两个万向连接器(11,19)与可带动两个转向座(12,18)分别围绕两个转向轴(8,21)做左右转向的转向拉杆(10)的两端连接，转向拉杆(10)与转向拨杆(15)通过转向轴承座(27)连接，转向拨杆(15)安装在方向柱(2)上；所述减震机构(34)包括两个减震器组件(13,17)、两个轮胎连接组件(28,29)，所述两个转向座(12,18)分别与两个减震器组件(13,17)连接，两个减震器组件(13,17)分别与两个轮胎连接组件(28,29)连接。