[发明专利]一种制动力控制机构在审
申请号: | 201810664635.X | 申请日: | 2018-06-26 |
公开(公告)号: | CN108679117A | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
发明(设计)人: | 王子芹 | 申请(专利权)人: | 北京光宇之勋科技有限公司 |
主分类号: | F16D57/00 | 分类号: | F16D57/00;F16D65/14;F16D121/18 |
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地址: | 100020 北京市朝阳区朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 提供了一种制动力控制机构,将现有技术的直线型衬套改变为曲线型衬套,使得本发明的衬套兼具保护作用。当由于短路或者控制失灵等问题,驱动装置大幅度移动时,由于衬套具有曲线结构,所以衬套能够将工作运动件的移动范围控制在衬套部分内,从而防止气道控制组件大幅度打开,从而防止了由此造成的刹车抱死、转向失灵以及事故隐患。各个组件采用直线型排列方式,节省了组件占用的纵向空间,降低了整个结构的尺寸,同时将气口开设在壳体的另外表面,则减小了整个构造的长度。对橡胶组件进行了优化设计,使得橡胶组件具有更大的刚度,从而橡胶组件的结构具有更大的稳定性,并且由于需要较大压力才能推动橡胶组件变形,所以这种结构适宜进行微调。 | ||
搜索关键词: | 衬套 橡胶组件 制动力控制机构 失灵 移动范围控制 工作运动件 直线型排列 控制组件 曲线结构 驱动装置 事故隐患 优化设计 整个结构 纵向空间 大压力 曲线型 直线型 短路 抱死 减小 壳体 气道 气口 微调 刹车 变形 占用 移动 | ||
【主权项】:
1.一种制动力控制机构,其特征在于:所述制动力控制机构包括:第一壳体;第二壳体,所述第一壳体与所述第二壳体向接触;动力装置,所述动力装置设置于所述第一壳体一侧,所述动力装置驱动推杆运动;第一工作活动件,所述第一工作活动件设置于所述第一壳体内;第二工作活动件,所述第二工作活动件设置于所述第一壳体内,所述第二工作活动件的一端与所述第一工作活动件接触;第一工作活动件复位弹簧,所述第一工作活动件复位弹簧设置于所述第一工作活动件与所述第二工作活动件之间;进气道,所述进气道设置于所述第一壳体内,所述进气道轴线与所述第二工作活动件轴线垂直;密封挡圈,所述密封挡圈设置于所述进气道的一侧与所述第一壳体之间;第二工作活动件座,所述第二工作活动件座设置于所述进气道的另一侧与所述第一壳体之间,其中,所述第二工作活动件穿过所述第二工作活动件座;气道控制组件,所述气道控制组件套设在所述第二工作活动件外,所述气道控制组件一侧顶住所述第二工作活动件座。
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