[发明专利]一种具有缓冲吸能功能的纯电动四驱客车前围骨架总成在审
申请号: | 201810665531.0 | 申请日: | 2018-06-26 |
公开(公告)号: | CN108556773A | 公开(公告)日: | 2018-09-21 |
发明(设计)人: | 张凤存;汪先锋;董楠;段术林;郑成产;徐婧雨 | 申请(专利权)人: | 南京恒天领锐汽车有限公司 |
主分类号: | B60R19/02 | 分类号: | B60R19/02;B60R19/18;B60R19/52 |
代理公司: | 南京汇盛专利商标事务所(普通合伙) 32238 | 代理人: | 陈扬 |
地址: | 211200 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种具有缓冲吸能功能的纯电动四驱客车前围骨架总成,包括防撞梁总成、缓冲结构、刚性格栅总成和前围骨架,防撞梁总成、缓冲结构和刚性格栅总成固定于前围骨架上。本发明结构简单,焊接方便,在保证强度的同时,既能满足前围雨刮、大灯的安装,又能使前围骨架具有吸能缓冲的作用。 | ||
搜索关键词: | 前围骨架 缓冲 吸能 刚性格栅 缓冲结构 纯电动 防撞梁 四驱 客车 前围骨架总成 总成本 大灯 前围 雨刮 焊接 保证 | ||
【主权项】:
1.一种具有缓冲吸能功能的纯电动四驱客车前围骨架总成,其特征在于:包括防撞梁总成、缓冲结构、刚性格栅总成和前围骨架,防撞梁总成、缓冲结构和刚性格栅总成固定于前围骨架上;所述前围骨架包括第一竖梁(22)、前大灯横梁(24)、前围中横梁(25)、仪表台横梁(28)、左立柱(29)、右立柱(30)、雨刮输出轴支架(32)和雨刮电机安装支架(34),所述左立柱(29)和右立柱(30)相互平行设置,仪表台横梁(28)和前围中横梁(25)上下分层且互相平行地固定于左立柱(29)与右立柱(30)之间,雨刮输出轴支架(32)和雨刮电机安装支架(34)均固定于仪表台横梁(28)上,前大灯横梁(24)固定于前围中横梁(25)上,两第一竖梁(22)相互对称地垂直固定于前大灯横梁(24)的下端面上;所述防撞梁总成包括上部防撞梁(1)、下部防撞梁(2)和防撞竖梁(3),所述上部防撞梁(1)和下部防撞梁(2)上下分层且平行固定于左立柱(29)与右立柱(30)之间,且上部防撞梁(1)位于前大灯横梁(24)的下方,若干防撞竖梁(3)固定于上部防撞梁(1)与下部防撞梁(2)之间;所述缓冲结构包括连接梁(4)、吸能格栅(12)和缓冲橡胶块(14),四根连接梁(4)两两为一组相互平行设置,且每组的两根连接梁(4)对应垂直固定于上部防撞梁(1)和下部防撞梁(2)上,在每组的两根连接梁(4)之间均固定一个缓冲橡胶块(14)和一个吸能格栅(12),且吸能格栅(12)位于缓冲橡胶块(14)的内侧;所述刚性格栅总成包括上部通梁(16)、下部通梁(17)、斜撑(18)和第二竖梁(19),所述上部通梁(16)和下部通梁(17)上下分层且平行固定于左立柱(29)与右立柱(30)之间,且上部通梁(16)位于前围中横梁(25)和上部防撞梁(1)之间,下部通梁(17)位于上部通梁(16)与下部通梁(17)的底端,斜撑(18)和第二竖梁(19)固定于上部通梁(16)和下部通梁(17)之间。
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