[发明专利]一种动车组车辆及其主吸能器装置在审
| 申请号： | 201810677324.7 | 申请日： | 2018-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN109017859A | 公开（公告）日： | 2018-12-18 |
| 发明（设计）人： | 匡希超;帅纲要;岳译新;黄豪;罗宝;苏永章;曾文娟;刘旭;李涛;佘江平 | 申请（专利权）人： | 中车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B61F19/04 | 分类号： | B61F19/04 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种应用于动车组车辆的主吸能器装置，包括：具有内腔的溃缩外壳；设于所述内腔中、且具有至少两根可沿轴向运动的导向杆的导向机构；分别设于所述溃缩外壳的前后两端、且分别与所述导向机构的前端和后端相连的前端法兰和安装座；其中，所述导向机构还包括：连接于所述安装座的固定法兰；全部所述导向杆由前至后依次套设，且位于后端的所述导向杆套设于与所述固定法兰固定的基座中；多组分别将任意相邻的两根所述导向杆固定的固定部，且由前至后的不同组所述固定部的剪切力值依次增大。本发明还公开了一种具有主吸能器装置的动车组车辆。上述主吸能器装置，能够防止在受到较大横向力时单侧折弯，且减小压溃后导向杆的占用空间。 | ||
| 搜索关键词： | 吸能器装置 导向杆 导向机构 动车组 固定法兰 由前至后 安装座 固定部 固定的 溃缩 导向杆套 前端法兰 依次增大 占用空间 轴向运动 横向力 剪切力 内腔中 减小 内腔 压溃 折弯 应用 | ||
【主权项】：
1.一种应用于动车组车辆的主吸能器装置，其特征在于，包括：具有内腔的溃缩外壳(1)；设于所述内腔中、且具有至少两根可沿轴向运动的导向杆的导向机构(5)；分别设于所述溃缩外壳(1)的前后两端、且分别与所述导向机构(5)的前端和后端相连的前端法兰(6)和安装座(4)；其中，所述导向机构(5)还包括：连接于所述安装座(4)的固定法兰(51)；全部所述导向杆由前至后依次套设，且位于后端的所述导向杆套设于与所述固定法兰(51)固定的基座(511)中；多组分别将任意相邻的两根所述导向杆固定的固定部，且由前至后的不同组所述固定部的剪切力值依次增大。
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