[发明专利]一种基于连轴转盘的挡板拨料自卸的汽车车箱稳定机构

摘要

本发明公开了一种基于连轴转盘的挡板拨料自卸的汽车车箱稳定机构，其结构包括：车底盘桁架、转盘连轴槽、挡水板槽、橡胶车胎、内轮毂、辊轴柱、车箱壳体，转盘连轴槽的底面紧贴于车底盘桁架的顶面上，转盘连轴槽嵌套于车箱壳体的底部，橡胶车胎的内弧面与内轮毂的凹槽面扣合在一起并且轴心共线，内轮毂设有两个以上并且分别嵌套于辊轴柱的左右两端，本发明实现了运用齿轴杆与挡板转盘相配合，齿槽啮合推动挡板，惯性带动槽筒旋转，使槽筒底端的滚子轴承配合旋转，达到旋涡下降物料的效果，也卷绕传输皮带，连轴传动，联动六个挡板转盘相互敲击，多米诺式水平传递物料，改变翻斗卸料的车尾负重情况，形成平稳横推输出卸料的作用。

主权项

1.一种基于连轴转盘的挡板拨料自卸的汽车车箱稳定机构，其结构包括：车底盘桁架(1)、转盘连轴槽(2)、挡水板槽(3)、橡胶车胎(4)、内轮毂(5)、辊轴柱(6)、车箱壳体(7)，其特征在于：所述转盘连轴槽(2)的底面紧贴于车底盘桁架(1)的顶面上，所述转盘连轴槽(2)嵌套于车箱壳体(7)的底部，所述橡胶车胎(4)的内弧面与内轮毂(5)的凹槽面扣合在一起并且轴心共线，所述内轮毂(5)设有四个并且分别嵌套于辊轴柱(6)的左右两端，所述橡胶车胎(4)通过内轮毂(5)与辊轴柱(6)机械连接，所述辊轴柱(6)设有两个均安设在车底盘桁架(1)的底部，所述挡水板槽(3)安设在橡胶车胎(4)的顶部，所述挡水板槽(3)、橡胶车胎(4)设有两个并且分别焊接在车底盘桁架(1)与转盘连轴槽(2)的左右两侧；所述转盘连轴槽(2)设有按钮块(21)、轴动电机(22)、齿轴杆(23)、挡板转盘(24)、转轴筒(25)、滚子轴承(26)、传动槽(27)、传输皮带(28)；所述按钮块(21)通过轴动电机(22)与齿轴杆(23)机械连接，所述齿轴杆(23)与按钮块(21)分别插嵌在轴动电机(22)的左右两侧并且在轴心共线，所述挡板转盘(24)的底端与齿轴杆(23)活动连接，所述转轴筒(25)插嵌轴心挡板转盘(24)的底部并且轴心共线，所述滚子轴承(26)嵌套于转轴筒(25)的底端，所述挡板转盘(24)通过转轴筒(25)与滚子轴承(26)机械连接，所述滚子轴承(26)的外表面紧贴于传输皮带(28)的内部，所述传输皮带(28)与滚子轴承(26)活动连接，所述轴动电机(22)、齿轴杆(23)、挡板转盘(24)均安装于传动槽(27)的内部，所述转轴筒(25)设有两个以上且水平并排成一条直线并插嵌在传动槽(27)的底部，所述滚子轴承(26)与传输皮带(28)均安设在传动槽(27)的底部，所述传动槽(27)的底面紧贴于车底盘桁架(1)的顶面上。