[发明专利]气囊约束系统及方法在审
| 申请号： | 201810686012.2 | 申请日： | 2018-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN108909668A | 公开（公告）日： | 2018-11-30 |
| 发明（设计）人： | 李央 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 |
| 主分类号： | B60R21/01 | 分类号： | B60R21/01;B60R21/26 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 吴迪 |
| 地址： | 101300 北京市顺*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了气囊约束系统及方法，涉及汽车安全技术领域，包括：气囊控制器、分别与气囊控制器相连接的加速度传感器、压力传感器和气囊发生器；压力传感器分布于汽车两侧的A柱处，加速度传感器分布于车身前方和车身侧方。当A柱发生撞击时，压力传感器检测A柱腔内气流变化的压力信号，并将压力信号发送至气囊控制器；气囊控制器根据预设的标定情况对接收的压力信号进行分析，生成点爆信号，并将点爆信号发送至气囊发生器；气囊发生器根据点爆信号展开气囊。本发明可以改善乘用车追尾大货车时气囊不能正常弹开的问题，降低前排人员的伤害程度。 | ||
| 搜索关键词： | 气囊 气囊控制器 发生器 加速度传感器 气囊约束系统 压力传感器 压力信号 车身 压力传感器检测 压力信号发送 气流变化 汽车安全 信号发送 信号展开 乘用车 大货车 标定 侧方 弹开 腔内 预设 追尾 前排 伤害 汽车 分析 | ||
【主权项】：
1.一种气囊约束系统，其特征在于，包括：气囊控制器、分别与所述气囊控制器相连接的加速度传感器、压力传感器和气囊发生器；所述压力传感器分布于汽车两侧的A柱处，所述加速度传感器分布于车身前方和车身侧方。
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