[发明专利]电动汽车和用于电动汽车的电机控制器有效
| 申请号： | 201810689699.5 | 申请日： | 2018-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN110661441B | 公开（公告）日： | 2021-10-22 |
| 发明（设计）人： | 王晋军;陈伟;胡敏;孙珍 | 申请（专利权）人： | 比亚迪汽车工业有限公司 |
| 主分类号： | H02M7/797 | 分类号： | H02M7/797;H02J7/24;H02J7/10;H02P27/06 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张润 |
| 地址： | 518118 广东省深圳市坪山新区*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提出了一种电动汽车和用于电动汽车的电机控制器，其中，电机控制器包括：第一充电端口和第二充电端口，第一充电端口与电动汽车的动力电池的一端相连，第二充电端口与动力电池的另一端相连；第一驱动端口和第二驱动端口；双向DC/AC模块；电机控制开关；充放电控制模块；控制器模块，控制器模块分别与电机控制开关和充放电控制模块相连；控制器模块用于根据电机控制器当前所处的工作模式对电机控制开关和充放电控制模块进行控制。该电机控制器，通过将动力电池侧直流充电口负极与驱动直流母线负极分开设置，使得在电机控制器处于充电模式，即该电机控制器接入交流电网对动力电池进行充电时，耦合干扰小。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 用于 电机 控制器 | ||
【主权项】：
1.一种用于电动汽车的电机控制器，其特征在于，包括：/n第一充电端口和第二充电端口，所述第一充电端口与电动汽车的动力电池的一端相连，所述第二充电端口与所述动力电池的另一端相连；/n第一驱动端口和第二驱动端口；/n双向DC/AC模块，所述双向DC/AC模块的第一直流端与第一驱动端口相连，所述双向DC/AC模块的第二直流端与所述第二驱动端口相连，所述双向DC/AC模块的第三直流端与所述第一充电端口相连，所述双向DC/AC模块的第四直流端与所述第二充电端口相连；/n电机控制开关，所述电机控制开关的一端与所述双向DC/AC模块的交流端相连，所述电机控制开关的另一端与电机相连；/n充放电控制模块，所述充放电控制模块的一端与所述双向DC/AC模块的交流端相连，所述充放电控制模块的另一端与所述电动汽车的充放电端口相连；/n控制器模块，所述控制器模块分别与所述电机控制开关和所述充放电控制模块相连，所述控制器模块用于根据电机控制器当前所处的工作模式对所述电机控制开关和充放电控制模块进行控制。/n
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