[发明专利]汽车电动助力转向控制器性能测试系统及方法在审
| 申请号： | 201810690264.2 | 申请日： | 2018-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN109030031A | 公开（公告）日： | 2018-12-18 |
| 发明（设计）人： | 田二林;张建伟;杜保强;张焕龙;南姣芬;马江涛;杨学冬;张永霞 | 申请（专利权）人： | 郑州轻工业学院 |
| 主分类号： | G01M17/06 | 分类号： | G01M17/06 |
| 代理公司： | 郑州浩德知识产权代理事务所(普通合伙) 41130 | 代理人： | 边鹏 |
| 地址： | 450000 *** | 国省代码： | 河南;41 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供了一种汽车电动助力转向控制器性能测试系统及方法，测试系统包括：测试台、待测试的EPS控制器、负载转矩装置、通信模块、工控机、方向盘、扭矩传感器及负载控制电路；测试台上配置有上位机；负载转矩装置包括电机、磁粉制动器，待测试的EPS控制器连接至电机，电机的输出端连接至磁粉制动器，上位机根据设置的路况信息及负载控制电路控制磁粉制动器的工作状态；扭矩传感器设置在方向盘的转向轴上；通信模块分别与上位机、待测试的EPS控制器、扭矩传感器、工控机。通过本发明的技术方案，无需对EPS控制器进行装车实况路测，就能够在实验室环境下模拟车辆在各种路况下EPS控制器的响应情况，加快了EPS控制器的开发周期。 | ||
| 搜索关键词： | 磁粉制动器 扭矩传感器 上位机 测试 汽车电动助力转向 负载控制电路 性能测试系统 电机 负载转矩 通信模块 控制器 工控机 方向盘 实验室环境 输出端连接 测试系统 开发周期 路况信息 模拟车辆 测试台 转向轴 路测 路况 实况 装车 响应 配置 | ||
【主权项】：
1.一种汽车电动助力转向控制器性能测试系统，其特征在于，包括：测试台、待测试的EPS控制器、负载转矩装置、通信模块、工控机、方向盘、扭矩传感器及负载控制电路；所述测试台上配置有上位机，所述上位机包括显示屏，所述显示屏用于显示性能测试界面，所述性能测试界面包括多种路况检测模式选择选项、检测参数设置选项，其中，检测模式选择选项包括负载电机堵转模式选项和负载电机非堵转模式选项；所述负载转矩装置包括电机、磁粉制动器，所述待测试的EPS控制器连接至所述电机，所述电机的输出端连接至所述磁粉制动器，所述上位机根据设置的路况信息及所述负载控制电路控制所述磁粉制动器的工作状态；所述扭矩传感器设置在所述方向盘的转向轴上；所述通信模块分别与所述上位机、所述待测试的EPS控制器、所述扭矩传感器、所述工控机。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于郑州轻工业学院，未经郑州轻工业学院许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201810690264.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种利用电流检测悬挂系统的设备及方法
- 下一篇：电子转向柱锁测试方法及系统
