[发明专利]一种动车组用油压减振器

摘要

本发明提供一种动车组用油压减振器，将活塞杆、储油缸盖、储油缸、导向座部件、油缸、活塞部件、底座部件同轴设置，储油缸底部焊接在底座上，油缸两端分别与导向座、阀板密封连接；所述活塞部件设置在活塞杆底部，所述活塞杆穿过储油缸盖、导向座中心孔伸入油缸，当车辆发生振动时，活塞杆带动活塞做上下往复运动，与此同时，油缸中的油液流经阻尼阀系产生阻尼力，达到衰减振动的作用。阻尼阀系设置在导向座和底座上，当需要调节阀系阻尼力时，只需拧开储油缸盖和密封螺母即可调节，无需拆解整个减振器，从而可以大大提高阀系阻尼力的调节效率。

主权项

1.一种动车组用油压减振器，包括橡胶节点（1）、活塞杆(2)、储油缸盖(3)、导向座部件(4)、防尘罩(5)、储油缸(6)、活塞部件(7)、紧固螺母(8)、油缸(9)和底座部件(10)，所述橡胶节点（1）安装在所述防尘罩(5)顶部的连接座上；其特征在于：在所述底部组件（10）上固定设有所述油缸(9)，所述储油缸(6)套接在所述油缸（9）的外侧，在所述油缸（9）内充满液压油，所述储油缸（6）内液压油不充满；所述导向座部件（4）固定安装在所述储油缸(6)和油缸（9）的顶部并由所述储油缸盖(3)固定；所述导向座部件（4）上设有拉伸阻尼阀（11）和单向阀（16），通过所述拉伸阻尼阀（11）和单向阀（16）实现活塞部件（7）在提升过程中产生的阻尼力；所述防尘罩(5)套接在所述缸体上，在所述防尘罩内同轴设有所述活塞杆（2），所述活塞杆（2）的端部穿过所述导向部件（4）进入所述油缸内，在所述油缸内的活塞杆端部通过紧固螺母安装所述活塞部件，所述活塞部件在所述油缸内做活塞运动；所述底座部件(4)上设有压缩阻尼阀（28）和压缩单向阀，通过所述压缩阻尼阀（28）和压缩单向阀实现活塞部件（7）在压缩过程中产生的阻尼力。