[发明专利]一种汽车降噪用减震器在审
| 申请号： | 201810718367.5 | 申请日： | 2018-07-03 |
| 公开（公告）号： | CN108561482A | 公开（公告）日： | 2018-09-21 |
| 发明（设计）人： | 吴从兵;方杰;程军辉;卢承领;陈晓飞;张刚 | 申请（专利权）人： | 皖西学院 |
| 主分类号： | F16F9/32 | 分类号： | F16F9/32 |
| 代理公司： | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人： | 陈思聪 |
| 地址： | 237000 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车降噪用减震器，包括缸体和稳定板，缸体的内腔中部设有稳定板，稳定板的中部呈圆形阵列设有若干升降孔，升降孔内设有升降套，升降套内设有升降杆，所有的升降杆的底端固定连接下压板，下压板的底端固定连接第二伸缩杆，第一伸缩杆的另一端固定连接在缸体的内腔底壁，第一伸缩杆的外圆面套设有第一弹簧，所有的升降杆的顶端共同固定连接上压板，上压板的底端面中部设有第二伸缩杆，第二伸缩杆的外圆面套设有第二弹簧；本发明通过利用第一弹簧和第二弹簧避免伸缩杆与缸体之间的碰撞，从源头避免噪音的产生，通过稳定板配合滑套，能有效的保证升降杆做竖直的上下运动，能有效的防止因升降杆运动不稳，产生的噪音。 | ||
| 搜索关键词： | 伸缩杆 升降杆 稳定板 弹簧 缸体 减震器 上压板 升降孔 升降套 外圆面 下压板 底端 降噪 噪音 内腔底壁 内腔中部 上下运动 圆形阵列 底端面 滑套 竖直 汽车 源头 配合 保证 | ||
【主权项】：
1.一种汽车降噪用减震器，包括缸体（1）和稳定板（2），缸体（1）是顶端敞口的圆筒结构，缸体（1）的内腔中部设有稳定板（2），其特征在于，稳定板（2）的中部呈圆形阵列设有若干升降孔（3），升降孔（3）内设有升降套（4），升降套（4）内设有升降杆（5），升降套（4）与升降杆（5）之间是滑动连接，所有的升降杆（5）的底端固定连接下压板（6），下压板（6）的底端固定连接第二伸缩杆（7），第一伸缩杆（7）的另一端固定连接在缸体（1）的内腔底壁，第一伸缩杆（7）的外圆面套设有第一弹簧（8），第一弹簧（8）的顶端固定连接在下压板（6）上，第一弹簧（8）的另一端固定连接在缸体（1）的内腔底壁，所有的升降杆（5）的顶端共同固定连接上压板（9），上压板（9）的底端面中部设有第二伸缩杆（10），第二伸缩杆（10）设在所有的升降杆（5）之间，第二伸缩杆（10）的另一端固定连接在稳定板（2）的顶端，第二伸缩杆（10）的外圆面套设有第二弹簧（11），第二弹簧（11）的顶端固定连接在上压板（9）的底端，第二弹簧（11）的底端固定连接在稳定板（2）的顶端。
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