[发明专利]一种电动汽车动力电池SOC估算方法及装置在审
| 申请号： | 201810719393.X | 申请日： | 2018-07-03 |
| 公开（公告）号： | CN110673040A | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 楚金甫;关炀;李毅拓;陈西山;李洪超;冯利平;崔云飞 | 申请（专利权）人： | 河南森源重工有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/382 | 分类号： | G01R31/382 |
| 代理公司： | 41119 郑州睿信知识产权代理有限公司 | 代理人： | 崔旭东 |
| 地址： | 461500 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电动汽车动力电池SOC估算方法及装置，在动力电池进行充电或放电时，获取该动力电池初始时刻的荷电状态；计算得到从初始时刻到当前时刻的动力电池的容量变化量；以上次充满电或者放完电情况下计算得到的动力电池的实际最大容量作为该动力电池的最大容量；根据所述该动力电池初始时刻的荷电状态、容量变化量和最大容量，得到该动力电池当前时刻的荷电状态。本发明在计算动力电池SOC时，不再使用标称容量来代替最大容量，而是使用上次充满电或者放完电时计算得到的SOC的实际最大容量来代替该动力电池的最大容量，使用该值将电池老化对电池容量的影响考虑在内，使得对动力电池SOC的估算较为准确。 | ||
| 搜索关键词： | 动力电池 最大容量 初始时刻 荷电状态 容量变化 充满电 估算 电动汽车动力电池 标称容量 电池老化 电池容量 放电 时计 充电 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车动力电池SOC估算方法，其特征在于，包括如下步骤：/n在动力电池进行充电或放电时，获取该动力电池初始时刻的荷电状态；/n计算得到从初始时刻到当前时刻的动力电池的容量变化量；/n以上次充满电或者放完电情况下计算得到的动力电池的实际最大容量作为该动力电池的最大容量；/n根据所述该动力电池初始时刻的荷电状态、容量变化量和最大容量，得到该动力电池当前时刻的荷电状态；所述当前时刻的荷电状态为：/nSOC
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