[发明专利]车辆及电力传送系统有效
| 申请号： | 201810722299.X | 申请日： | 2018-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN109204016B | 公开（公告）日： | 2021-12-03 |
| 发明（设计）人： | 三泽崇弘 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60L53/12 | 分类号： | B60L53/12;B60L53/14;B60L58/10;H02J50/10;H02J7/02 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 苏卉;高培培 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种车辆及电力传送系统。车辆ECU执行控制处理，该控制处理包括：判定是否在接触充电中的步骤(S100)、在判定为在接触充电中的情况下(在S100中为“是”)，执行要求电力的第一缓变处理的步骤(S102)、在判定为不在接触充电中的情况下(在S100中为“否”)，判定是否在非接触充电中的步骤(S104)、在判定为在非接触充电中的情况下(在S104中为“是”)，向送电装置发送送电电力的第二缓变处理的执行指令的步骤(S106)。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 电力 传送 系统 | ||
【主权项】：
1.一种车辆，具备：受电装置，从车外的外部电源以非接触方式进行受电；充电装置，从与所述外部电源连接的充电线缆的连接器进行受电；蓄电装置，利用从所述受电装置及所述充电装置中的任一装置供给的电力进行充电；及控制装置，控制向所述蓄电装置供给的充电电力以满足要求电力，在利用所述充电装置所进行的充电中，所述控制装置执行对所述要求电力进行修正以防止所述充电电力的每预定时间的变化的大小超过上限值的缓变处理；在利用所述受电装置所进行的充电中，所述控制装置不执行所述缓变处理。
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