[发明专利]一种基于智慧管理的共享充电管理系统有效

专利信息
申请号: 201810726769.X 申请日: 2018-07-04
公开(公告)号: CN108847701B 公开(公告)日: 2020-10-16
发明(设计)人: 赵东元;兰越前;訾振宁 申请(专利权)人: 清华大学
主分类号: H02J7/00 分类号: H02J7/00;B60L53/30;B60L53/31;B60L53/60;B60L53/302
代理公司: 北京君莫知识产权代理事务所(普通合伙) 11715 代理人: 奚秀锋
地址: 100084*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明公开了一种应用于电动汽车的基于智慧管理的电动汽车共享充电管理系统,包括充电站系统(1)、充电站服务器(2)、多个汽车停车位(3),至少一个移动式充电桩(5)、电源插座(4)、充电桩监视系统(6)、移动客服端(7),所述电源插座(2)为埋地式电源插座,平时不使用时被上盖(8)盖住;所述电源插座均并列连接与充电站系统,以便充电站系统给各所述电源插座(2)供电。本发明解决电动汽车充电桩能够充分使用,提高单个充电桩的使用效率的技术问题,提高了企业效率,节省了成本。
搜索关键词: 一种 基于 智慧 管理 共享 充电 系统
【主权项】:
1.一种基于智慧管理共享充电管理系统,其用于电动汽车充电,包括充电站系统(1)、充电站服务器(2)、多个汽车停车位(3),至少一个移动式充电桩(5)、电源插座(4)、充电桩监视系统(6)、移动客服端(7),所述电源插座(2)为埋地式电源插座,平时不使用时被上盖(8)盖住;所述电源插座均并列连接与充电站系统,以便充电站系统给各所述电源插座(2)供电;其中,所述电源插座设置与每个停车位前端,保证每个停车位(3)具备一个电影插座(2),用于给移动式充电桩提供电源;移动式充电桩,所述移动式充电桩为具备底轮(9)的充电桩,所述底轮枢转连接至移动式充电桩底部从而使得移动式充电桩(5)可以利用底轮在地面移动至相应的停车位以便给汽车充电;所述移动式充电桩上还设置有充电桩显示屏(15),所述显示屏用于显示充电连接信息、预计剩余充电时间、汽车电池充电完成百分比信息;还包括充电桩通讯端(11)、通讯天线(14),其用于和充电站服务器(2)无线通讯,以便移动充电桩将充电信息发送给充电站服务器(2),同时,充电站服务器发送的控制指令通过通讯天线至充电桩通讯端,进而指令充电桩控制模块进行充电开始或断开充电命令;还包括充电桩控制模块,其用于接收由充电站服务器发送的控制指令从而控制充电的断开或闭合,同时用于获取当前充电汽车的充电信息以便发送给充电站服务器;还包括灯光信号,所述灯光信号用于显示充电状态,保护红灯信号和绿灯信号,当在进行充电工作时,红灯信号亮起而绿灯信号熄灭,当充电完成后红灯信号熄灭而绿灯信号亮起,当充电系统处于未和充电汽车的充电电池连接时,红灯和绿灯均处于熄灭状态;所述充电桩内部还包括散热系统,所述散热系统用于给所述充电桩内部散热,充电桩的外壳侧壁设置有散热栅格;所述充电站系统连接至三相四线制的市电,以便从市电获取电源提供给充电站系统(1),所述充电桩系统还和充电站服务器连接以便获取该充电站的电量使用信息,以及控制提供给电源插座的通断;充电桩监视系统,其用于记录个充电桩的充电使用情况,并监视充电桩的使用情况,反馈给充电站管理人员,其和充电站服务器连接;充电站服务器还和客户端通讯连接。
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