[发明专利]一种摩托车前后联动液压盘式制动器分流阀

摘要

本发明具体公开了一种摩托车用前后联动液压盘式制动器分流阀，包括阀体，阀体内包括有前腔和后腔，前腔包括有前输入口和输出口，前腔内设置有前端活塞，后腔包括有后输入口，后腔内设置有后端活塞，前端活塞后端设置有槽口I，前输入口与槽口I位置相对应，后端活塞后端设置有槽口II，后输入口与槽口II位置相对应，前输入口包括节流孔和补油孔，节流孔与输出口连通，补油孔与槽口I位置相对应，当后端活塞和前端活塞联动向前推动到最大工作行程时，皮碗I与节流孔位置相对应，处于前腔内的后端活塞的侧表面积大于前端底面积。本发明它能够避免前输入口传递油压时，活塞产生反向或正向作用力，增加驾乘人员操作的舒适性和安全性。

主权项

1.一种摩托车用前后联动液压盘式制动器分流阀，包括阀体（1），阀体（1）内包括有前腔（2）和后腔（3），前腔（2）包括有前输入口（21）和输出口（22），前腔（2）内设置有前端活塞（4），后腔（3）包括有后输入口（31），后腔（3）内设置有后端活塞（5），其特征在于：前腔（2）后端固定有皮碗III（9），皮碗III（9）前固定有限位垫圈（8），前端活塞（4）后端设置有槽口I（40），前输入口（21）包括节流孔（211）和补油孔（212），节流孔（211）与输出口（22）连通，补油孔（212）与槽口I（40）位置相对应，前端活塞（4）上套设有回位弹簧I（42）、开口向前的皮碗I（41）和密封圈I（43），后端活塞（5）后端设置有槽口II（50），后输入口（31）与槽口II（50）位置相对应，后端活塞（5）前端置入前腔（2）内，后端活塞（5）与前端活塞（4）同轴设置，后端活塞（5）上套设有回位弹簧II（52）、密封圈II（55）和开口向后的皮碗II（51），当后端活塞（5）和前端活塞（4）联动向前推动到最大工作行程时，皮碗I（41）与节流孔（211）位置相对应，处于前腔（2）内的后端活塞（5）的侧表面积大于前端底面积。