[发明专利]新能源汽车基础参数的计算方法有效
| 申请号： | 201810746791.0 | 申请日： | 2018-07-09 |
| 公开（公告）号： | CN108875270B | 公开（公告）日： | 2022-06-28 |
| 发明（设计）人： | 刘旭鹏;王希震;李超;童珎 | 申请（专利权）人： | 上汽大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/27;G06N3/12;G06F111/06 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 陆嘉 |
| 地址： | 201805 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明揭示了一种新能源汽车基础参数的计算方法，包括如下的步骤：根据用户满意度确定整车需求，再基于整车需求确定整车设计目标。建立新能源汽车基础参数与整车设计模块的评估模型。计算新能源汽车基础参数的可行域。对整车参数方案进行筛选，淘汰不合格的整车参数方案，留下合格的整车参数方案。根据评估模型对合格的整车参数方案中的新能源汽车基础参数进行评估，选择评估值最高的整车参数方案。匹配及调整步骤，确定评估值最高的整车参数方案是否满足整车设计目标，如果不满足整车设计目标则依据整车设计目标对评估值最高的整车参数方案进行调整，得到满足整车设计目标的整车参数方案，依据最终的整车参数方案确定新能源汽车基础参数值。 | ||
| 搜索关键词： | 新能源 汽车 基础 参数 计算方法 | ||
【主权项】：
1.一种新能源汽车基础参数的计算方法，其特征在于，包括如下的步骤：根据用户满意度确定整车需求，再基于整车需求确定整车设计目标，所述整车设计目标是与整车需求相关的多维度的特征值；建立新能源汽车基础参数与整车设计模块的评估模型，所述评估模型分为两层，底层包括新能源汽车基础参数值，上层包括所述多维度的特征值，将底层的新能源汽车基础参数值与上层的多维度的特征值建立关联；计算新能源汽车基础参数的可行域，所述可行域是根据样本特征值和条件约束值确定，在可行域内，对新能源汽车基础参数进行仿真计算，不同的新能源汽车基础参数值的组合形成整车参数方案；对整车参数方案进行筛选，淘汰不合格的整车参数方案，留下合格的整车参数方案；根据所述评估模型对合格的整车参数方案中的新能源汽车基础参数进行评估，选择评估值最高的整车参数方案；匹配及调整步骤，确定评估值最高的整车参数方案是否满足整车设计目标，如果不满足整车设计目标则依据整车设计目标对评估值最高的整车参数方案进行调整，得到满足整车设计目标的整车参数方案，依据最终的整车参数方案确定新能源汽车基础参数值。
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