[发明专利]用于启动内燃机的方法在审
| 申请号： | 201810756567.X | 申请日： | 2018-07-11 |
| 公开（公告）号： | CN109253011A | 公开（公告）日： | 2019-01-22 |
| 发明（设计）人： | 维尔纳·屈布勒 | 申请（专利权）人： | 曼卡车和巴士股份公司 |
| 主分类号： | F02N9/04 | 分类号： | F02N9/04;F02D41/30;F01L13/08 |
| 代理公司： | 北京信慧永光知识产权代理有限责任公司 11290 | 代理人： | 曹正建;陈桂香 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于启动内燃机的方法，所述内燃机具有至少一个气缸、可控的启动装置和可控的燃料喷射装置，其中，所述内燃机至少有一个气缸被配备有至少一个减压阀，特别地，所述内燃机的每个气缸被配备有至少一个减压阀，所述减压阀用于减少在所述内燃机的操作期间在压缩冲程的情况下发生的压缩。根据本发明，在控制单元中预设规定的启动转速；在所述启动装置的受控激活的情况下，通过所述控制单元，以自动受控的方式打开所述至少一个减压阀；并且所述控制单元检测所述内燃机的当前转速，并且在达到所述规定的启动转速时关闭所述至少一个减压阀并激活所述燃料喷射装置。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 减压阀 气缸 燃料喷射装置 启动装置 可控的 受控 激活 控制单元检测 操作期间 压缩冲程 配备 预设 压缩 | ||
【主权项】：
1.一种用于启动内燃机的方法，所述内燃机具有至少一个气缸、可控的启动装置和可控的燃料喷射装置，其中，所述内燃机至少有一个气缸被配备有至少一个减压阀，特别地，所述内燃机的每个气缸被配备有至少一个减压阀，所述减压阀用于减少在所述内燃机的操作期间在压缩冲程的情况下发生的压缩，其特征在于，在控制单元中预设规定的启动转速，在所述启动装置的受控激活的情况下，通过所述控制单元，以自动受控的方式打开所述至少一个减压阀，并且所述控制单元检测所述内燃机的当前转速，并且在达到所述规定的启动转速时关闭所述至少一个减压阀并激活所述燃料喷射装置。
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