[发明专利]驱动电路单元有效
| 申请号： | 201810759182.9 | 申请日： | 2018-07-11 |
| 公开（公告）号： | CN109428499B | 公开（公告）日： | 2020-08-28 |
| 发明（设计）人： | 友影良二;大槌泰弘;岛田昌浩;后藤成一;保西直纪;大村尚史 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社;三菱电机株式会社 |
| 主分类号： | H02M7/00 | 分类号： | H02M7/00;H02M7/48;H02P27/06;H05K7/20 |
| 代理公司： | 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) 11017 | 代理人： | 韩登营;蒋国伟 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种驱动电路单元。在驱动电路单元(26)中，密封部件(150)具有第1接触部(202)，该第1接触部(202)与规定通孔(122)的壳体壁部(120)的内表面(210)接触。在密封部件(150)被配置在通孔(122)内的状态下，在密封部件(150)的插入方向(A1)上的从内表面(210)的外侧端部(240)到第1接触部(202)的第1距离(L1)比在插入方向(A1)上的密封部件(150)的外侧表面(250)与罩(160)之间的第2距离(L2)长。据此，能够在防止密封部件脱落或确保壳体气密性的方面进行改善。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动 电路 单元 | ||
【主权项】：
1.一种驱动电路单元(26)，其具有驱动电路(90)、壳体(70、72)、密封部件(150)和罩(160)，其中，所述驱动电路(90)对来自电源(24)的电功率进行转换或调整来提供给马达(20)；所述壳体(70、72)具有形成有通孔(122)的壳体壁部(120)，并且收容所述驱动电路(90)；所述密封部件(150)密封所述通孔(122)；所述罩(160)在比所述密封部件(150)靠外侧的位置上，在所述密封部件(150)的插入方向(A1)上与所述密封部件(150)的至少一部分重叠，所述驱动电路单元(26)的特征在于，所述密封部件(150)具有第1接触部(202)，该第1接触部(202)与规定所述通孔(122)的所述壳体壁部(120)的内表面(210)接触，在所述密封部件(150)被配置于所述通孔(122)内的状态下，在所述插入方向(A1)上的从所述内表面(210)的外侧端部(240)到所述第1接触部(202)的第1距离(L1)比在所述插入方向(A1)上的所述密封部件(150)的外侧表面(250)与所述罩(160)之间的第2距离(L2)长。
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