[发明专利]一种磁浮列车测速定位系统及方法在审
| 申请号： | 201810761704.9 | 申请日： | 2018-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN108891448A | 公开（公告）日： | 2018-11-27 |
| 发明（设计）人： | 孙畅;刘文亮;程维;舒伟浩;赖重平;雷志波 | 申请（专利权）人： | 中铁磁浮科技（成都）有限公司;中铁高新工业股份有限公司 |
| 主分类号： | B61L25/02 | 分类号： | B61L25/02 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 钱成岑 |
| 地址： | 610083 四川省成都市金牛*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种磁浮列车测速定位系统和方法，包括两套测速装置，一套交叉感应环线测速装置用于站内精度要求高的轨道线路区域，一套脉冲计数测速装置用于站外精度要求低的轨道线路区域；测速定位系统还包括一套控制装置，通过与两套测速装置相连，接收两套测速装置发送的数据，根据车辆位置，两套测速装置反馈的速度、方向信息，通过相应算法自动调整采信满足当前需求的车辆速度，位置及方向信息，并通过车载控制器的无线传输模块向车下发送列车当前车速，位置和方向。本发明通过在不同区域采用不同的测速定位，满足测速精度及位置反馈的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 测速装置 两套 测速定位系统 测速 轨道线路 精度要求 发送 无线传输模块 车载控制器 位置和方向 位置及方向 车辆位置 方向信息 感应环线 控制装置 位置反馈 脉冲 算法 车速 反馈 列车 | ||
【主权项】：
1.一种磁浮列车测速定位系统，其特征在于：包括两套测速装置，一套交叉感应环线测速装置用于站内精度要求高的轨道线路区域，一套脉冲计数测速装置用于站外精度要求低的轨道线路区域；脉冲计数测速装置包括两组设置于车底悬浮架上的传感器模块，一组设置于车内的加速度传感器模块，一套设置于车内的检测装置；通过传感器模块对金属轨枕进行检测，通过检测感应电流的变化对列车所经过的轨枕进行计数和计时，从而达到定位测速的目的，增加加速度传感器模块测量列车加速度值，对所测速度进行补偿，得出车体速度、相对位置及方向；交叉感应环线测速装置包括铺设在站内轨道线路上的编码电缆、一套设置在车体上用于感应串行地址编码信号、速度脉冲信号的天线箱和一套设置在车内的检测装置，通过天线箱对编码电缆发出的地址信号和速度信号进行接收，通过检测装置进行计算，得出车体速度、绝对位置及方向；测速定位系统还包括一套控制装置，通过与两套测速装置相连，接收两套测速装置发送的数据，根据车辆位置，两套测速装置反馈的速度、方向信息，自动调整采信满足当前需求的车辆速度，位置及方向信息，并通过车载控制器的无线传输模块向车下发送列车当前车速，位置和方向。
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