[发明专利]一种具有较好减震性能的新能源汽车电池槽在审
| 申请号： | 201810766910.9 | 申请日： | 2018-07-13 |
| 公开（公告）号： | CN108878725A | 公开（公告）日： | 2018-11-23 |
| 发明（设计）人： | 徐祖建;苏平;王化平 | 申请（专利权）人： | 湖北赞博信息科技股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 442000 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种具有较好减震性能的新能源汽车电池槽，包括电池槽本体和上盖，所述电池槽本体一侧内壁焊接有等距离分布的减震弹簧，且减震弹簧远离电池槽本体的一端焊接有同一个竖直放置的限位板，所述限位板的规格与电池槽本体的规格相适配，所述限位板远离减震弹簧的一侧外壁粘接有减震海绵层，所述电池槽本体底部外壁开有第一凹槽，且电池槽本体底部内壁通过螺栓固定有第一减震垫。本发明发生碰撞的时候，碰撞传感器工作，将信号反馈给处理器进行处理，增加了装置的减震处理能力，电动伸缩杆伸缩带动缓冲弹簧伸出，使得缓冲弹簧压到安装面，从而进行减震，提高了装置的减震能力。 | ||
| 搜索关键词： | 电池槽 减震弹簧 限位板 减震 新能源汽车 缓冲弹簧 减震性能 等距离分布 电动伸缩杆 碰撞传感器 底部内壁 底部外壁 减震海绵 减震能力 螺栓固定 内壁焊接 竖直放置 信号反馈 安装面 减震垫 伸缩 处理器 上盖 适配 外壁 粘接 焊接 伸出 | ||
【主权项】：
1.一种具有较好减震性能的新能源汽车电池槽，包括电池槽本体(1)和上盖(7)，其特征在于，所述电池槽本体(1)一侧内壁焊接有等距离分布的减震弹簧(2)，且减震弹簧(2)远离电池槽本体(1)的一端焊接有同一个竖直放置的限位板(3)，所述限位板(3)的规格与电池槽本体(1)的规格相适配，所述限位板(3)远离减震弹簧的一侧外壁粘接有减震海绵层(8)，所述电池槽本体(1)底部外壁开有第一凹槽(12)，且电池槽本体(1)底部内壁通过螺栓固定有第一减震垫(9)，所述第一减震垫(9)和第一凹槽(12)顶部内壁均开有等距离分布的通孔(13)，所述第一凹槽(12)顶部内壁开有等距离分布的第二凹槽(18)，且第二凹槽(18)顶部内壁均通过螺栓固定有电动伸缩杆(19)，所述电动伸缩杆(19)底部外壁焊接有缓冲弹簧(11)，且缓冲弹簧(11)的规格与第二凹槽(18)的规格相适配，所述上盖(7)顶部外壁通过螺栓固定有电池接线盒(6)，且上盖(7)顶部外壁开有等距离分布的电极接线口(16)，所述上盖(7)顶部外壁通过螺栓固定有仪器盒(5)，且仪器盒(5)底部内壁通过螺栓固定有处理器(17)和碰撞传感器(15)。
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