[发明专利]轮胎式地铁铺轨起重机及其施工方法在审
申请号: | 201810767416.4 | 申请日: | 2018-07-13 |
公开(公告)号: | CN108726395A | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
发明(设计)人: | 徐军;黄超;王晓鹏;于分超;马文彬;程凤;郑欢 | 申请(专利权)人: | 中铁工程机械研究设计院有限公司 |
主分类号: | B66C23/42 | 分类号: | B66C23/42;B66C23/62;B66C13/48 |
代理公司: | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人: | 李振文 |
地址: | 430077 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 一种轮胎式地铁铺轨起重机及其施工方法,起重机包括驱动轮组、轮组支腿、工作台、折叠支腿、门架与起升装置,所述轮组支腿包括四个支腿与两连接梁,所述四个支腿分列于四个角部,且两侧的两支腿的顶端均通过一连接梁进行连接,各支腿的底部分别设有驱动轮组,所述门架包括多个位于两连接梁之间的套梁组;由此,本发明能实现隧道内包括隧道、站台、人防门等在内的不同断面的施工,简化施工步骤,提高了作业生产效率,也减少了临时轨对管片造成的伤害。 | ||
搜索关键词: | 支腿 起重机 连接梁 驱动轮组 轮胎式 轮组 门架 铺轨 施工 地铁 隧道 起升装置 施工步骤 折叠支腿 作业生产 人防门 工作台 分列 管片 角部 套梁 站台 伤害 | ||
【主权项】:
1.一种轮胎式地铁铺轨起重机,包括驱动轮组、轮组支腿、工作台、折叠支腿、门架与起升装置,其特征在于:所述轮组支腿包括四个支腿与两连接梁,所述四个支腿分列于四个角部,且两侧的两支腿的顶端均通过一连接梁进行连接,各支腿的底部分别设有驱动轮组,所述门架包括多个位于两连接梁之间的套梁组,各套梁组均包含一外套梁和套入外套梁内并连接至连接梁的内套梁,多个套梁组至少包含连接于两连接梁两个端部之间的两个外套梁组和位于两连接梁中部的内套梁组,各外套梁组均包含两变跨液压缸,各变跨液压缸的缸体连接至外套梁,伸缩杆连接至内套梁,以通过变跨液压缸实现两侧支腿之间的变跨操作,所述折叠支腿为两个,各折叠支腿的上部铰接至外套梁组的外套梁,各折叠支腿的上端还分别连接至一折叠液压缸的伸缩杆,各折叠液压缸的缸体后端铰接至内套梁组的外套梁,以实现折叠支腿的翻转折叠并不干涉变跨操作。
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B66 卷扬;提升;牵引
B66C 起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C23-00 起重机,主要由一根梁、臂架或起悬臂作用的三角构架组成,并且安装成能在垂直或水平平面内作移动或摆动,或者两种运动一起进行,如悬臂起重机、桅杆起重机、塔式起重机
B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
B66C23-04 . 在作业中悬臂的有效长度可变化的,如径向位置可变的,可伸展的
B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的,如支承在下端安装成可回转的塔架上
B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的
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