[发明专利]驾驶员辅助系统远程控制方法、驾驶员辅助系统和机动车有效
| 申请号： | 201810781729.5 | 申请日： | 2018-07-17 |
| 公开（公告）号： | CN109263634B | 公开（公告）日： | 2021-11-19 |
| 发明（设计）人： | H·沃格特 | 申请（专利权）人： | 奥迪股份公司 |
| 主分类号： | B60W30/06 | 分类号： | B60W30/06 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 金林辉;吴鹏 |
| 地址： | 德国因戈*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于借助于为机动车(10)配设的远程操作单元(22)远程控制机动车的驾驶员辅助系统(12)的远程控制方法，其中，驾驶员辅助系统构造成操控机动车以执行自主的或导控的泊车过程，驾驶员辅助系统包括具有至少一个传感器(36)的光学传感器装置(34)、评估单元(40)和控制单元(42)，远程控制方法具有以下步骤：通过远程操作单元发出被编码的光学信号(32)；借助于至少一个传感器探测机动车的周围区域(E)，以便探测被编码的光学信号并获得光学传感器数据；借助于评估单元评估传感器数据，其中，确定远程操作单元和机动车之间的距离(d)；以及借助于控制单元根据所确定的距离操控机动车。 | ||
| 搜索关键词： | 驾驶员 辅助 系统 远程 控制 方法 机动车 | ||
【主权项】：
1.一种用于借助于为机动车(10)配设的远程操作单元(22)远程控制机动车(10)的驾驶员辅助系统(12)的远程控制方法，其中，所述驾驶员辅助系统(12)被构造成，操控机动车(10)以执行自主的或导控的泊车过程，所述驾驶员辅助系统包括具有至少一个传感器(36)的光学传感器装置(34)、评估单元(40)和控制单元(42)，其特征在于，所述远程控制方法包括以下步骤：a)通过远程操作单元(22)发出被编码的光学信号(32)；b)借助于所述至少一个传感器(36)探测机动车(10)的周围区域(E)，以便探测所述被编码的光学信号并且获得光学传感器数据；c)借助于评估单元(40)评估传感器数据，其中，确定远程操作单元(22)与机动车(10)之间的距离(d)；以及d)借助于控制单元(42)根据所确定的距离(d)操控机动车(10)。
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