[发明专利]一种柴油机后端飞轮壳系统

摘要

一种柴油机后端飞轮壳系统，其内壳本体的顶部设置有齿轮室盖配合座，齿轮室盖配合座的顶面内设置有下凹的齿轮室盖配合槽，齿轮室盖配合槽与嵌入其内部的盖下伸端相楔合，优选为Ω结构的楔合，盖下伸端的顶部与正时齿轮室盖的底部相连接，正时齿轮室盖、壳本体上下正对设置，正时齿轮室盖的体积小于壳本体，壳本体的背面通过后端板体与气缸体、缸盖相连接，壳本体的背面通过多个齿轮与后端板体相连接，壳本体的背面通过油底壳配合面与油底壳相连接。本设计不仅便于维修与调整齿轮系统、功能较多、易于制作，而且机械强度较高、重量较轻、密封性较好。

主权项

1.一种柴油机后端飞轮壳系统，包括壳本体（4）、飞轮室（112）与曲轴齿轮孔（111），所述壳本体（4）的背面与油底壳（1）、气缸体（2）、缸盖（21）相连接，壳本体（4）的正面的中部设置有内凹的飞轮室（112），且在飞轮室（112）的中部开设有贯通的曲轴齿轮孔（111），其特征在于：所述壳本体（4）的顶部设置有齿轮室盖配合座（31），该齿轮室盖配合座（31）的底面高于飞轮室（112）设置，齿轮室盖配合座（31）的顶面内设置有下凹的齿轮室盖配合槽（32），该齿轮室盖配合槽（32）与嵌入其内部的盖下伸端（33）相楔合，盖下伸端（33）的顶部与正时齿轮室盖（3）的底部相连接，正时齿轮室盖（3）高于壳本体（4）设置，正时齿轮室盖（3）的体积小于壳本体（4），壳本体（4）的背面与曲轴齿轮孔（111）中设置的曲轴齿轮（11）正对设置。