[发明专利]轮胎空腔声的主要传递路径的确定方法、装置及汽车有效
| 申请号： | 201810814519.1 | 申请日： | 2018-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN109307549B | 公开（公告）日： | 2020-11-10 |
| 发明（设计）人： | 彭博;庞剑;唐永强;范大力;余雄鹰 | 申请（专利权）人： | 重庆长安新能源汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | G01H17/00 | 分类号： | G01H17/00 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 401133 重庆市江*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明的目的在于提供一种轮胎空腔声的主要传递路径的确定方法、装置及汽车，以解决现有技术中不能快速的确定对车厢内的声压响应点的主要传递路径进行确定的问题。该轮胎空腔声的主要传递路径的确定方法为：确定对轮胎空腔声的贡献量最大的目标车轮；对所述目标车轮对应的四分之一悬架系统进行传递路径分析，确定在引起轮胎空腔声最明显的预定测试工况条件下、位于车厢内的每一声压响应点各自对应的轮胎空腔声的主要传递路径。 | ||
| 搜索关键词： | 轮胎 空腔 主要 传递 路径 确定 方法 装置 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种轮胎空腔声的主要传递路径的确定方法，其特征在于，包括：确定对轮胎空腔声的贡献量最大的目标车轮；对所述目标车轮对应的四分之一悬架系统进行传递路径分析，确定在引起轮胎空腔声最明显的预定测试工况条件下、位于车厢内的每一声压响应点各自对应的轮胎空腔声的主要传递路径。
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