[发明专利]公交接驳轨道需求区域识别方法有效
| 申请号： | 201810814650.8 | 申请日： | 2018-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN109086925B | 公开（公告）日： | 2022-01-18 |
| 发明（设计）人： | 韩兵;樊钧;奚振平;姚诚;蒋靖然;潘敏荣;陆乾闻 | 申请（专利权）人： | 苏州规划设计研究院股份有限公司 |
| 主分类号： | G06Q10/04 | 分类号： | G06Q10/04;G06Q10/06;G06Q50/26 |
| 代理公司： | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人： | 俞光明 |
| 地址： | 215006 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种公交接驳轨道需求区域识别方法，其涉及公共交通技术领域。旨在解决现在并没有切实有效的方法能够对公交接驳轨道的需求区域进行识别的问题，而盲目的对公交线网进行优化，容易造成社会资源的极大浪费。其技术方案要点包括，对城市的所有轨道站点进行分析，根据换乘客流量和公交轨道换乘客流比例，初步筛选出待优化站点；从供给和需求两个层面出发，构建站点优化指标体系，对所述待优化站点进行进一步筛选，获得需优化站点；在所述需优化站点处开展问卷调查，利用所述问卷调查的结果进行佐证。本发明能够提高公交接驳轨道需求区域识别的准确性，进而能够合理地利用社会资源对公交线网进行优化。 | ||
| 搜索关键词： | 公交 接驳 轨道 需求 区域 识别 方法 | ||
【主权项】：
1.一种公交接驳轨道需求区域识别方法，其特征在于：包括：对城市的所有轨道站点进行分析，根据换乘客流量和公交轨道换乘客流比例，初步筛选出待优化站点；从供给和需求两个层面出发，构建站点优化指标体系，对所述待优化站点进行进一步筛选，获得需优化站点。
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G06 计算；推算；计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法；其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政；管理
G06Q10-02 .预定，例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化，例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理，例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源；企业规划；组织模型
G06Q10-08 .物流，例如仓储、装货、配送或运输；存货或库存管理，例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化，例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法；其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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