[发明专利]高效节能的车位锁开关装置及方法

摘要

本发明公开了高效节能的车位锁开关装置及方法，该车位锁开关装置包括两撑杆、连接两撑杆顶端的挡杆、离合器、主电机、辅电机、控制单元和供电单元；两撑杆的底端分别连接一转轴；离合器由内环、外环以及弹簧插销构成，外环一端设驱动杆，内环的与驱动杆相对的一端设有连接接口；一贯通孔沿内环和外环的径向贯通内环和外环的侧壁，弹簧插销设于贯通孔内；主电机的输出轴连接连接接口，驱动杆连接一撑杆底端的转轴；辅电机的输出轴连接弹簧插销；控制单元连接主电机和辅电机。现有技术中，车位锁的上锁和解锁需要主电机做2次功，而本发明中主电机仅在车位锁上锁时需要做1次功，车位锁的解锁由撑杆和挡杆的重力势能完成，降低了主电机的功耗。

主权项

1.高效节能的车位锁开关装置，其特征是：包括两撑杆、连接两撑杆顶端的挡杆、离合器、主电机、辅电机、控制单元和供电单元；所述两撑杆的底端分别连接一固定于地面的转轴；所述供电单元用来给主电机、辅电机、控制单元提供电能；所述离合器由一内环、一外环以及一弹簧插销构成，外环一端设驱动杆，内环从外环另一端设于外环内，内环的与驱动杆相对的一端设有连接接口；一贯通孔沿内环和外环的径向贯通内环和外环的侧壁，弹簧插销设于贯通孔内；当弹簧插销完全插入贯通孔内时，内环和外环无法相对转动，离合器锁止；当弹簧插销从贯通孔的内环段中拔出时，内环和外环可相对转动，离合器解锁；主电机的输出轴连接内环上的连接接口，设于外环一端的驱动杆连接一撑杆底端的转轴；辅电机的输出轴连接弹簧插销外端，用来控制弹簧插销沿贯通孔进或出；控制单元连接主电机和辅电机，用来向主电机和辅电机发送指令。