[发明专利]一种大型集装箱船绑扎桥总段在船上正态移位的方法

摘要

本发明公开了一种大型集装箱船绑扎桥总段在船上正态移位的方法，该方法中绑扎桥总段位于大型集装箱船的上层建筑与舱口围之间，由前后两排支撑腿支撑。该方法是将绑扎桥总段在船上进行正态移位，移位之前需要用30T油压泵进行固定，并将绑扎桥总段的支撑腿切割至自由状态；移位过程中需要用码头的门座式起重机进行辅助保护，移位结束后用支撑架支撑，防止其倾倒。本发明很好的解决了绑扎桥总段与上层建筑之间间距过小，且绑扎桥总段重量过大，目前码头上的起重设备并不足以吊运整个绑扎桥总段的问题。

主权项

1.一种大型集装箱船绑扎桥总段在船上正态移位的方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：步骤1、在绑扎桥总段（1）的上顶板安装若干吊环（2），所述每个吊环（2）的额定承重为至少30吨；步骤2、在绑扎桥总段（1）和上层建筑（3）之间设有第一油压泵（4），在所述上层建筑（3）上设有第一眼板（5），所述第一眼板（5）对称设置，所述第一油压泵（4）一端与绑扎桥总段（1）相连、另一端与相应的眼板（5）相连，所述第一眼板（5）的承重为30吨；所述上层建筑（3）位于绑扎桥总段（1）的背面，所述绑扎桥总段（1）的正面设有舱口围（6），所述绑扎桥总段（1）位于舱口围（6）和上层建筑（3）之间，所述绑扎桥总段（1）由两排支撑腿支撑；步骤3、将绑扎桥总段（1）远离上层建筑（3）一侧的所有支撑腿割除，使得支撑腿的切割位置距离舱口围（6）上顶板100mm；步骤4、在舱口围（6）靠近绑扎桥总段（1）一侧上安装额定承重不小于为30吨的第二眼板（8），所述第二眼板（8）左右对称设置，采用第二油压泵（9）将绑扎桥总段（1）和相应的第二眼板（8）之间紧固；步骤5、起重机到位后，在每个吊环（2）上挂设钩子，将绑扎桥总段（1）与上层建筑（3）相近一侧的所有支撑腿切割至自由状态；步骤6、通过第一油压泵（4）将绑扎桥总段（1）与上层建筑（3）之间拉紧固定，通过第二油压泵（9）将绑扎桥总段（1）与舱口围（6）之间拉紧固定，所有第一油压泵（4）和第二油压泵（9）同步启动，保持绑扎桥总段（1）垂直平移；步骤7、绑扎桥总段（1）平移到位后，在绑扎桥总段（1）左、右两侧各采用一个支撑架（10）支撑，所述支撑架（10）对称设置在绑扎桥总段（1）两侧，所述支撑架（10）的一端撑在舱口围（6）的顶板上，另一端撑在绑扎桥总段（1）上。