[发明专利]一种地铁车站运营安全的评价方法

摘要

本发明公开了一种地铁车站运营安全的评价方法，包括：确定评价指标实际值，确定各层级指标权重系数，确定各层级评价指标风险等级、指标经典域、指标节域和待评价物元，计算每个层级指标的关联度和每个层级指标的综合关联度，确定每层指标的风险评价等级后再进行分析评价，从分析地铁车站运营安全风险因素出发，构建地铁车站运营安全风险评价指标体系，运用综合赋权法，确定了地铁车站运营安全风险指标体系的指标权重，提出了一种基于可拓物元法的地铁车站运营安全风险评估方法，高效评价运营安全风险，提高地铁车站运营的安全性和可靠性提供了技术支撑。

主权项

1.一种地铁车站运营安全的评价方法，其特征在于，包括以下步骤：S1，确定评价指标实际值：将地铁车站运营安全的评价指标分为三个层级，分别调研各层级指标实际值；S2，确定各层级指标权重系数：利用综合赋权法确定风险评价指标权重系数λi：其中，为第i个指标U_i的客观权重系数；γ_i为第i个指标U_i的主观权重系数；η∈[0，1]为客观权重所占的比值；S3，确定各层级评价指标风险等级：所述风险等级分为四个等级；S4，确定个层级的指标经典域和节域；S5，确定每个层级指标的待评价物元:其中，Vin表示评价指标的实际值，n＝1，2，...，p，p为待评价对象等级的全体，Aij表示i层级下第j层的风险评价指标；S6，计算每个层级指标的关联度:其中，(a,b)为V_ij的上下限；S7，计算每个层级指标的综合关联度：第i个风险等级的经典域物元的综合关联度为：Ki＝ωAi×KAi其中，ωAi为每一层指标的权重系数；S8，确定每层指标的风险评价等级j*；S9，分析评价结果：若对评价结果不满意，针对有问题的评价指标，调整其风险等级水平，返回步骤S3，继续重复步骤顺序；若对评价结果满意，步骤结束。