[发明专利]减振传动轮及具有其的发动机在审

专利信息
申请号: 201810829236.4 申请日: 2018-07-25
公开(公告)号: CN108662117A 公开(公告)日: 2018-10-16
发明(设计)人: 张育春;陈耿;孙立颖;白广松;梁琼;尹建东;沈源 申请(专利权)人: 浙江吉利控股集团有限公司;浙江义利汽车零部件有限公司
主分类号: F16H55/14 分类号: F16H55/14;F16F15/10
代理公司: 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 代理人: 李萌
地址: 310051 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 一种减振传动轮及具有其的发动机,包括外圈、内圈及设置于外圈与内圈之间的连接圈,外圈的内表面上形成有向连接圈方向凸起的第一凸起部,并在两个相邻的第一凸起部之间形成有第一凹陷部,内圈的外表面上朝向连接圈所在的方向形成有第二凸起部,并在两个相邻的第二凸起部之间形成有第二凹陷部,第一凸起部与第二凹陷部相对设置,第二凸起部与第一凹陷部相对设置,连接圈充填于外圈及内圈之间,连接圈的外表面及内表面分别与外圈的内表面及内圈的外表面的形状相适应。该减振传动轮能够较好地解决内外圈之间滑移的问题,在该传动轮工作过程中,凹凸部分与连接圈结合,利用连接圈削减工作过程中产生的振动,提高发动机的平顺性及NVH性能。
搜索关键词: 连接圈 凸起部 内圈 凹陷部 传动轮 内表面 减振 相对设置 发动机 有向连接 内外圈 平顺性 充填 滑移 凸起 削减
【主权项】:
1.一种减振传动轮,其特征在于:包括外圈、内圈及设置于所述外圈与所述内圈之间的连接圈,所述外圈的内表面上形成有向所述连接圈方向凸起的第一凸起部,并在两个相邻的所述第一凸起部之间形成有第一凹陷部,所述内圈的外表面上朝向所述连接圈所在的方向形成有第二凸起部,并在两个相邻的所述第二凸起部之间形成有第二凹陷部,所述第一凸起部与所述第二凹陷部相对设置,所述第二凸起部与所述第一凹陷部相对设置,所述连接圈充填于所述外圈及所述内圈之间,所述连接圈的外表面及内表面分别与所述外圈的内表面及所述内圈的外表面的形状相适应。
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