[发明专利]燃烧气缸比率的可变控制装置及方法在审
| 申请号： | 201810835148.5 | 申请日： | 2018-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN109386389A | 公开（公告）日： | 2019-02-26 |
| 发明（设计）人： | 中野智洋 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D17/02 | 分类号： | F02D17/02 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 高培培;车文 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 提供一种燃烧气缸比率的可变控制装置及方法。燃烧气缸比率的可变控制装置具备目标燃烧气缸比率设定部及气缸休止模式决定部。气缸休止模式决定部在当前休止间隔与目标休止间隔之差为X个气缸以下的情况下，将目标休止间隔决定为下次休止间隔，在当前休止间隔与目标休止间隔之差超过X个气缸的情况下，将比当前休止间隔向目标休止间隔接近了X个气缸量的间隔决定为下次休止间隔。X的值为自然数，且是根据发动机的运转状况而变化的可变值。 | ||
| 搜索关键词： | 休止间隔 燃烧气缸 气缸 可变控制装置 休止模式 比率设定 运转状况 气缸量 可变 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种燃烧气缸比率的可变控制装置，构成为在间歇地进行气缸休止的间歇休止运转期间进行发动机的燃烧气缸比率的可变控制，其中，具备：目标燃烧气缸比率设定部，构成为将能够通过一定间隔下的气缸休止的反复而实现的燃烧气缸比率设定为目标燃烧气缸比率；和气缸休止模式决定部，在将实现当前的燃烧气缸比率的气缸休止的间隔定义为当前休止间隔，将从以该当前休止间隔进行了气缸休止起到下次进行气缸休止为止的气缸休止的间隔定义为下次休止间隔，将实现所述目标燃烧气缸比率的气缸休止的间隔定义为目标休止间隔时，该气缸休止模式决定部构成为在所述当前休止间隔与所述目标休止间隔之差为X个气缸以下的情况下，将所述目标休止间隔决定为所述下次休止间隔，在所述当前休止间隔与所述目标休止间隔之差超过X个气缸的情况下，将比所述当前休止间隔向所述目标休止间隔接近了X个气缸量的间隔决定为所述下次休止间隔，并且，所述X的值为自然数，且是根据所述发动机的运转状况而变化的可变值。
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