[发明专利]一种汽车蓄电池支架总成在审
申请号: | 201810838204.0 | 申请日: | 2018-07-27 |
公开(公告)号: | CN108749752A | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
发明(设计)人: | 鲁远猛;匡琦;闫永贵 | 申请(专利权)人: | 襄阳信达汇通机械有限公司 |
主分类号: | B60R16/04 | 分类号: | B60R16/04;H01M2/10 |
代理公司: | 武汉蓝宝石专利代理事务所(特殊普通合伙) 42242 | 代理人: | 廉海涛 |
地址: | 441000 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车蓄电池支架总成,包括底座,所述底座的顶部固定连接有固定箱,所述固定箱的顶部固定连接有减震架,所述减震架的表面活动连接有蓄电池,所述蓄电池的底部固定连接有凸块,所述减震架的底部开设有与凸块相适配的通孔,所述凸块的两侧均开设有凹槽,所述减震架的两侧均固定连接有吊架,两个吊架相对的一侧之间固定连接有滑板,滑板表面的两侧均滑动连接有滑块,滑块的顶部固定连接有连接柱,本发明涉及支架总成技术领域。该汽车蓄电池支架总成,通过上述结构的配合,利用压板带动杠杆进行上下运动通过卡板对蓄电池进行卡紧和拆卸,结构简单,操作过程简便,便于蓄电池的定期维护和更换。 | ||
搜索关键词: | 蓄电池 减震架 汽车蓄电池 支架总成 凸块 固定箱 吊架 滑块 底座 活动连接有 操作过程 定期维护 滑板表面 滑动连接 上下运动 压板带动 连接柱 总成本 滑板 卡板 卡紧 适配 通孔 支架 拆卸 杠杆 配合 | ||
【主权项】:
1.一种汽车蓄电池支架总成,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶部固定连接有固定箱(2),所述固定箱(2)的顶部固定连接有减震架(3),所述减震架(3)的表面活动连接有蓄电池(4),所述蓄电池(4)的底部固定连接有凸块(5),所述减震架(3)的底部开设有与凸块(5)相适配的通孔(6),所述凸块(5)的两侧均开设有凹槽(7),所述减震架(3)的两侧均固定连接有吊架(8),两个所述吊架(8)相对的一侧之间固定连接有滑板(9),所述滑板(9)表面的两侧均滑动连接有滑块(10),所述滑块(10)的顶部固定连接有连接柱(11),所述连接柱(11)的顶端固定连接有卡板(12),所述卡板(12)的外表面与凹槽(7)的内表面卡接,两个所述滑块(10)相对的一侧均转动连接有转动轴(13),两个所述转动轴(13)的一端之间转动连接有连接轴(14),所述连接轴(14)的底端贯穿滑板(9)并延伸至滑板(9)的外部,所述固定箱(2)内腔的底部转动连接有杠杆(15),所述杠杆(15)顶部的左侧与连接轴(14)的底端固定连接,所述杠杆(15)顶部的右侧转动连接有连接板(16)。
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