[发明专利]一种船舶结构在审
| 申请号： | 201810846578.7 | 申请日： | 2018-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN108945288A | 公开（公告）日： | 2018-12-07 |
| 发明（设计）人： | 茆海 | 申请（专利权）人： | 广船国际有限公司 |
| 主分类号： | B63B3/56 | 分类号： | B63B3/56;B63B3/14;B63B1/38;B63B9/06;B63B25/08 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 511462 广东省广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开一种船舶结构，包括底板和舷侧，舷侧通过舭部与底板连接，舷侧、舭部和底板为双层结构，底板包括沿船舶的宽度方向依次连接的第一分段、第二分段和第三分段，第一分段和第三分段为平直分段，第二分段朝向船舶的内部凸设，第二分段的最高点设置有与船舶的甲板连接的中纵舱壁，中纵舱壁将船舶沿其长度方向分隔为第一货油舱和第二货油舱。通过将船舶的底板设置为内凹结构，可有效的减少船舶的排水量和浮力，使得船舶在空载航行时能够具有更低的船舶重心高度，以及可使得船舶能够处于合适的吃水量。此外在船舶航行时空气将会与海水混合进入到船舶底板的内凹区域，在船舶的底部形成气膜，减小船舶的航行阻力。 | ||
| 搜索关键词： | 船舶 分段 底板 船舶结构 货油舱 纵舱壁 船舶航行 船舶底板 船舶重心 底板连接 航行阻力 内凹结构 内凹区域 双层结构 依次连接 排水量 分隔 浮力 减小 空载 平直 气膜 凸设 甲板 海水 | ||
【主权项】：
1.一种船舶结构，包括底板和舷侧，所述舷侧通过舭部与所述底板连接，所述舷侧、所述舭部和所述底板为双层结构，其特征在于，所述底板包括沿船舶的宽度方向依次连接的第一分段、第二分段和第三分段，所述第一分段和所述第三分段为平直分段，所述第二分段朝向所述船舶的内部凸设，所述第二分段的最高点设置有与所述船舶的甲板连接的中纵舱壁，所述中纵舱壁将所述船舶沿其长度方向分隔为第一货油舱和第二货油舱。
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